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La banca sólo concede créditos al 8,6% de quienes lo solicitan, según la Agencia Negociadora

Sólo a un 8,6% de los encuestado que lo han solicitado no les ha sido denegada financiación, mientras que a quienes se les deniega, el 67% recibe esta negativa de su propio banco y el 24% de otra entidad distinta, según un estudio realizado por la Agencia Negociadora.

El estudio, elaborado por el Observatorio de la Financiación Familiar de la Agencia Negociadora a partir de una muestra de 22.000 familias, arroja además que a tres de cada cuatro familias españolas les supone un mayor esfuerzo financiero afrontar el pago de las tarjetas de crédito y los créditos rápidos que el de la hipoteca.

En el lado contrario, la hipoteca es el mayor esfuerzo financiero para el 10,2% de los encuestados, aquellos que tienen menos créditos de otro tipo y menos tarjetas.

En cocnreto, el 88,3% de los encuestados tiene más créditos además de la hipoteca. Un 31,5% tiene tres créditos más, y un 22,5% además tres tarjetas de crédito. Sin embargo, se percibe un esfuerzo menor en pagar la hipoteca tanto en relación con los ingresos mensuales como en función del resto de pagos financieros que tienen que afrontar.

Así, el 45% paga de hipoteca hasta un 20% de sus ingresos mensuales, y un 11,8% más de un 40%. Mientras, un 60,5% de los encuestados dedican entre un 20% y un 30% del total de lo que deben a los bancos a pagar la letra de la hipoteca.

Escrito por Europa Press el 8 de agosto de 2013 con 4 comentarios
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Fomento renegociará la deuda de las autopistas en problemas tras rescatarlas en una sociedad pública

El Ministerio de Fomento estudia “integrar” en una sociedad pública la decena de autopistas de peaje que actualmente afrontan un riesgo de quiebra para posteriormente renegociar la deuda de unos 3.000 millones de euros que suman estas vías.

Así lo indicó el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, quien aseguró que el Gobierno no asignará recursos públicos a las concesiones de autopistas que tienen problemas económicos, sino que se está estudiando la fórmula para “integrarlas” a todas y poder renegociar su deuda.

“Porque todas juntas y con la sostenibilidad financiera que le puede otorgar el Estado tendrían una viabilidad distinta que por separado”, apuntó el ‘número dos’ de Fomento.

Catalá explicó que el objetivo del Ministerio es “ayudar a las empresas concesionarias” de estas autopistas, y que una posibilidad es renegociar la deuda que tienen contraída, y que alcanza casi los 3.000 millones de euros, ya que de forma particular “no pueden soportarla”, pero “con una renegociación de plazos sería distinto”.

“No se está planteando asignar presupuesto público, sino renegociar la deuda”, ha insistido el secretario de Estado, quien ha anunciado que desde Fomento se está trabajando con los bancos y las concesionarias para ver si “tiene sentido una alternativa de esta naturaleza”.

El secretario de Estado ha recordado que hay nueve concesiones de autopistas que “tienen problemas de viabilidad” como consecuencia de la caída del tráfico y del sobrecoste de las obras de su construcción, y ha aclarado que el Ministerio de Fomento lo que quiere es “ayudarlas” para que se garanticen esas concesiones.

“Las empresas españolas son líderes mundiales en concesiones de infraestructuras y sería una paradoja que en su propia casa tuvieran problemas de sostenibilidad”, ha recalcado Catalá tras visitar, junto a la ministra Ana Pastor, las obras de dos viaductos del AVE a Extremadura que se construyen sobre los ríos Tajo y Almonte, en la provincia de Cáceres.

En concreto, según fuentes del sector, Fomento trabaja para fusionar esta decena de vías de pago con problemas en una sociedad pública dependiente del Ministerio, en la que las empresas que actuales tienen la titularidad de las autopistas se repartirían una participación del 20%.

En las vías en riesgo de quiebra, participadas por grandes constructoras y concesionarias, figuran las radiales de Madrid, la que conecta con el aeropuerto de Barajas, la Ocaña-La Roda, la Madrid-Toledo o la Cartagena-Vera, entre otras, de las que cinco están en concurso de acreedores.

Escrito por Europa Press el 28 de mayo de 2013 con 5 comentarios
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¿Es el momento de comprar mi vivienda?

hipotecas-online 400Yo diría en estos tiempos que es una pregunta demasiado abierta para poder ser contestada con un monosílabo. Y no es ejercer de ‘gallego’, que para eso lo soy, pero lo que está claro es que muchos son los condicionantes a analizar a la hora de comprar una vivienda o no en estos tiempos.

Vamos a ver qué es lo que deberíamos de tener en cuenta.

Lo primero, claro está, es el precio. Caídas en algunas zonas del 20% del precio desde lo más alto de la burbuja. En otros sitios del 30% e incluso, en algunos lugares, caídas superiores. Si eres de los que cree que el precio de la vivienda está aún ‘por las nubes’ está claro que la respuesta a la pregunta inicial es que ‘no’. Pero si eres de los que cree que ya no bajará más o que, en caso de bajar, el tiempo de espera a que se produzca no te compensa esperar, puede que seas de los que opte por adquirirla ya. Si eres de estos, lo que deberás de tener en cuenta acto seguido es que una cosa es lo que cueste una vivienda y otra muy distinta lo que realmente valga.

Si tienes ya perfilado cual es la vivienda que quieres adquirir, ya sea nueva o de segunda mano, debes de tener muy claro el valor que una tasadora independiente le va a dar a ese inmueble y compararlo con el precio de venta que están pidiendo por él. Ni que decir tiene que si la tasación es inferior al precio de compraventa, recomendamos que sigáis buscando otra vivienda aunque claro está, puede que esta sea la casa ‘de vuestros sueños’ con lo cual estaríais dispuestos a pagar ese sobreprecio. Si la tasación está muy por encima del precio de venta, aconsejamos el que investiguéis los porqués de esa situación.

Por lo tanto hay que jugar con estas tres variables:

  1. Precio de compraventa.
  2. Valor de tasación.
  3. Importe que estáis dispuestos a pagar.

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Escrito por iahorro.com el 24 de abril de 2013 con 110 comentarios
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