El HUMMER se hizo famoso por ser utilizado durante las guerras del Golfo Pérsico y la de los Balcanes, como remplazó de los Jeep, que dominaron los escenarios de guerra en el mundo desde la I Guerra Mundial.
Su popularidad llevó al su primer fabricante, AM General, a lanzar la primera versión civil en 1992, muy similar al modelo militar, pero con algunos detalles de lujo y comodidad en el interior.
Pese a ser un todoterreno diseñado para fines militares miles de adeptos las han usado durante más de una década en ciudad (pese a su consumourbano de más de 24litros a los 100), incluso en las callejuelas del centro histórico de Moscú, donde hasta hace pocos años se producían embotellamientos de HUMMER.
Pero las cosas han cambiado y si bien han podido ganar diversas guerras va a pderder la guerra contra la crisis y la contaminación ya que General Motors ha decidido cerrar cuatro plantas y centrarse en coches más pequeños.
El alza del precio de los combustibles y el que parece un definitivo cambio de sensibilidad de los estadounidenses con respecto al tamaño y la eficiencia de sus automóviles han forzado a GM a centrarse en coches pequeños. La empresa cerrará cuatro plantas en Norteamérica y se pensará el futuro del Hummer.
Esto me recuerda mucho a lo que ocurrió a mediados de los 70, el alto precio del petróleo obligó a los fabricantes de automóviles a optimizar el rendimiento de sus motores, desafortunadamente la vuelta a precios normales de la gasolina hizo cambiar radicalmente la tendencia.
Ahora tenemos dos factores que indican que la tendencia puede ir para largo y ser la definitiva. Por un lado la conciencia de que el petróleo barato puede que nunca vuelva y por otro los consumidores (y gobiernos) están cada vez más preocupados por los daños medioambientales de los automóviles. Este último factor puede parecer baladí, pero en algunos sectores ha sido crítico y si no que se lo digan a cualquier peletero.
El Hummer podría tomarse como icono del despilfarro de estos últimos 10 años, ya que lo mires por donde los mires es una compra completamente ilógica. Quizás no es que haya burbuja ahora si no que hemos estado viviendo en ella durante una década. Muestra de ello puede ser que la obesidad y el sobrepeso superan a la desnutrición por primera vez en la historia.
¿Os imagináis un hummer en un mundo con el petróleo a 250$? O lo que es peor ¿Os imagináis el mundo con el petróleo a 250$?. Los de la petrolera rusa Gazprom sí lo hacen y es la previsión que tienen.
Existe una cierta influencia ligada a la especulación, pero no es determinante. Somos testigos de un gran salto en el precio de los hidrocarburos, los precios se mueven hacia un nuevo nivel y esperamos que en el futuro próximo el precio del petróleo se sitúe cerca de los 250 dólares por barril.
¿La razón? Esa ley que muchas veces no queremos ver. La oferta y la demanda
La competencia por los recursos crece delante de nuestros ojos. Constantemente nos enfrentamos a manifestaciones de esta tendencia en las negociaciones con nuestros socios, en los proyectos y en la firma de contratos
Mientras tanto, aquí no pasa nada e incluso ayer pude escuchar al portavoz del Grupo Socialista en el Congreso, José Antonio Alonso, que en España no hay crisis.
Para comprobarlo, echemos un vistazo a la prensa: