La semana en los mercados

La semana en los mercados 4Zbigniew brzezibski fue consejero de seguridad del presidente Carter y entrevistado en 1998 reconoció que la CIA instigó -apoyando a los talibanes- y promovió el que la URSS invadiera Afganistán y así que éstos tuvieran “su propio Vietnam” durante casi 10 años. Y añadió que se mostraba orgulloso del éxito de aquella misión secreta: “¿Qué es más importante para la historia del mundo, los talibanes o el colapso del imperio soviético? ¿Algunos musulmanes agitados o la liberación de Europa Central y el fin de la guerra fría?”. Creo es un buen ejemplo de lo que puede pasar cuando por vencer a un enemigo creamos otro más peligroso. En la actualidad esto se puede aplicar a la masiva inyección de dinero de la FED –para resolver la crisis financiera-, culpable en parte del repunte de la inflación, al apoyo occidental a dictadores árabes –para asegurar la estabilidad geopolítica-, que puede volver a sus víctimas –el pueblo- en nuestra contra aún más o al apoyo multimillonario a Grecia –para evitar su quiebra- que puede acabar con la credibilidad de toda la €zona. Y por supuesto eso incluye subir tipos en Europa precisamente ahora “para combatir la inflación”.

Krugman critica duramente a Trichet por insinuar subidas de tipos porque dice que el aumento de la inflación viene por las subidas en los precios de alimentos y crudo. Hasta ahí opina como casi todos –yo incluido- pero añade un argumento original, dice que es como si los gobiernos decidieran para combatir la inflación que todos ganáramos menos dinero, o que aumentara el número de parados. Y es curiosa esta observación porque en España padecemos al mismo tiempo el doble de tasa de paro y casi de inflación que la media de la €zona, con millones de personas (funcionarios, parados…) ganando menos dinero y el resto perdiendo poder adquisitivo con alzas salariales por debajo de las subidas de precios. Y encima subirán este año las cuotas hipotecarias para millones de hipotecados…es decir, cada vez las familias disponen de menos efectivo y el coste de lo que pueden comprar con ello sigue elevándose. Además, en nuestro país la inflación sube en gran parte por efecto de las autoridades (alzas en IVA, tasas y sectores regulados como la electricidad) y no porque consumamos más. Es por eso que los mercados han interpretado la posible subida de tipos de BCE en Abril como un aumento de la diferencia entre la salud económica de los mejores de Europa y nosotros…y me temo tienen razón. Y es que yo también creo que Trichet se equivoca pero desde luego no es responsable de que desde que ha empezado la crisis hayan empeorado tanto nuestras cifras como para que unos tipos de interés tan bajos durante tanto tiempo no nos hayan servido para salir del hoyo y ahora nos echemos tierra encima por una posible mínima subida.

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La tiranía de las pequeñas decisiones

El otro día, vía Meneame pude ver este interesante experimento.

Una secuencia de líneas consecutivamente trazadas por 500 individuos es un experimento hecho con una herramienta que permite a los usuarios sólo una cosa: Trazar una línea. Cada usuario sólo ve la última línea trazada, y es la que debe copiar tan fielmente como pueda. A medida que la linea va copiándose una y otra vez, cambia y evoluciona acumulando y exagerando temblores, imperfecciones y errores. El experimento se ha usado como metáfora de la evolución.

Me gustaría darle una vuelta más al experimento y en vez de enlazarlo con la evolución, hacerlo con la denominada «Tiranía de las pequeñas decisiones», una teoría al que el economista Kahn bautizó tras observar la retirada de los servicios ferroviarios de pasajeros en Ithaca, Nueva York.

El ferrocarril era la única manera fiable de entrar y salir de Ithaca. Ofrecía servicios con independencia de las condiciones climáticas, tanto con buen como con mal tiempo, en temporada alta y baja. La aerolínea y la compañía de autobuses locales funcionaban cuando las condiciones del tráfico eran favorables, dejando al tren que entrara en acción cuando las condiciones eran difíciles. El servicio de trenes finalmente se cerró, debido a que las decisiones individuales colectivas adoptadas por los viajeros no proporcionaron al ferrocarril los ingresos que necesitaba para cubrir sus costes marginales. Según Kahn, esto sugiere una prueba económica hipotética sobre si el servicio debería haberse cerrado o no.

Supongamos que todas las personas de las ciudades a las que ofrecía servicio se preguntasen cuánto estarían dispuestas a comprometerse a pagar de forma regular durante algún período de tiempo, digamos un año, por billetes prepagados, para mantener el servicio de pasajeros por ferrocarril disponible para su comunidad. En la medida en que la cantidad que se habría comprometido a pagar hubiera superado lo que realmente pagaba en el período, y que en mi propio experimento introspectivo se muestra que estaría dispuesto, la desaparición del servicio de pasajeros sería un episodio de fallo del mercado.

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Un problema

Supongamos que hay una calle en la que hay 25 negocios pequeños en funcionamiento, y que padece un grave problema de basuras que les resta valor frente a los clientes. A cada negocio le cuesta 100€ anuales mantener limpia la fachada de su establecimiento. Si el propietario de un establecimiento decide mantener la fachada de … Leer más

Historia de Detroit

El mes pasado se celebró la Super Bowl, el evento televisivo de mayor demanda publicitaria del mundo, y este es uno de los anuncios que más me chocaron. “It’s the hottest fires that make the hardest steel. Add hard work and conviction and the know-how that runs generations deep in every last one of us.” … Leer más