La excepción que confirma la regla.
Es curioso la de veces que decimos esta frase que no tiene ni pies ni cabeza. ¿Confirma la excepción siempre la regla? ¿Hay una excepción a la excepción que confirma la regla?. Así que como se dice siempre que el refranero es muy listo (básicamente porque siempre hay un refrán para lo mismo y otro para lo contrario) alguna base debería tener semejante afirmación. La base sobre la que se sustenta es una mala traducción ya que su original en es EXCEPTIO PROBAT REGULAM, que bien traducido significa “La excepción PONE A PRUEBA a la regla”, es decir, que la rompe. Vamos, que por traducir algo mal, decimos justamente lo contrario.
Así que dicho esto os hablaré de una regla o mejor dicho ley, que es la de la oferta y la demanda sobre la cual, esta vez, SI hay una excepción que la confirma. Hablamos del petróleo. Es la única explicación que tiene el que el petróleo marcase ayer su precio más alto en la historia justo el día en el que Arabia Saudí anunció que iban a incrementar su producción.
Esta excepción a la regla está haciendo mucha pupa a la venta de automóviles, que no levanta cabeza y sobretodo a los de lujo y grande cilindrada.
Los coches de lujo andan al ralentí. La matriculación de los coches de más de 60.000 euros ha caído un 18,7% en los cinco primeros meses del año, según los datos de la consultora MSI elaborados para la patronal de los concesionarios, Faconauto. La caída ha sido aún más brusca si se tiene en cuenta que las ventas de vehículos de lujo habían aumentado un 19,9% en España durante el último año hasta los 14.719 automóviles. Según los datos de la patronal de los fabricantes, Anfac, la caída de los coches de lujo llega al 45,29%. Ambas organizaciones usan distintos criterios para hacer los cálculos.
Lo que también me choca de esta noticia es que hablamos de un dato que a priori parecería fácil de obtener: La venta de automóviles, pero aquí nos encontramos con dos cifras, los de la patronal de los fabricante y los de la patronal de los concesionarios y ni en el número de coches vendidos se ponen deacuerdo. Uno dicen que bajan un 19.9% y los otros 45.29%. Como para fiarse de otros datos más complicados de calcular….
En esta noticia, también podemos ver como un cambio en la fiscalidad puede dañar un sector.
La causa principal es la nueva fiscalidad introducida por el Gobierno, que deja exento del impuesto de matriculación a los coches que emitan menos de 120 gramos y grava a los más contaminantes. Esta retracción de la demanda, explican fuentes de Faconauto, no se ha visto favorecida por el entorno económico, con un ajuste inmobiliario más brusco de lo previsto, cifras de paro en ascenso y una inflación superior a la de nuestros vecinos europeos. Además, se le une la menor confianza de los consumidores ante las perspectivas económicas, el alto precio de los carburantes y el endurecimiento de las condiciones crediticias -aunque en menor cuantía que en el mercado generalista, muchas operaciones se financian por motivos fiscales-.
Menudo panorama para este sector. Petróleo alto, cambios fiscales, crisis creditícea y caída de la confianza.
Ayer Deutsche Bank no dió el Lunes con un informe en el que nos decía que la crisis en España va para largo, concretamente preveía un año de crisis de liquidez, dos o tres años de crisis inmobiliaria y, lo más grave de todo, cinco de crisis económica.
Pese a todo llega el veranito y en España tenemos a 12 afortunados (vamos, con mucha fortuna) que han reservado ya sus vacaciones, el año que viene, al espacio.
Doce españoles han formalizado ya su reserva para viajar al espacio el próximo año de la mano de Virgin Galactic, que por 200.000 dólares (unos 140.000 euros) ofrece la posibilidad de realizar un vuelo suborbital y disfrutar de cuatro inolvidables minutos de ingravidez a 110 kilómetros de la Tierra.
(Sin valoracion)
Escrito por Carlos Lopez el 17 de junio de 2008 con
323 comentarios.
Bueno, la verdad es que hay ciertas reacciones que no comprendo. He dicho que no mequejo de lo que gano (por cierto, no “mucho más de 2000 netos”, como dice alguno por ahí, 2400 brutos y de vez en cuando tengo posibilidad de algún dinero extra por otros asuntos que también tengo que currármelos mientras otros se ahogan en cervezas, todo sea dicho). En ningún momento me he quejado ni he dicho que fuera representativo.
Lo único que quería aportar al foro es que tengo la impresión de que la gente no amortiza reduciendo el plazo, que los que amortizan lo hacen rebajando cuota (efectivamente, no baja una mierda por mucho que amortices), y que creo que es un error.
Sobre si uno puede amortizar o no, vuelvo a repetir que me siento afortunado de poder hacerlo (de momento), y en ningún momento he despreciado a nadie por no hacerlo (alguno parece que así lo ha entendido).
Esperaba más opiniones y menos descalificaciones.
No volveré a escribir, veo que hay personas que les interesa más tirar balones fuera porque no tienen opciones de comprar que gente que quiere debatir sobre cuestiones tan importantes como la conveniencia de amortizar, y cómo.
Un saludo, nos vemos dentro de… x años.