Hace un años, hablamos por aquí sobre la banca islámica, lo que no quedó claro es cómo se regulan los momentos de dificultades financieras y la insolvencia en la legislación islámica. La única fuente no arábica sobre este tema que he encontrado es una tesis doctoral de principios de 1900 de la Universidad de París, y es, en gran parte, un resumen francés de la legislación sobre insolvencia de Marruecos del momento (muy influenciada por la doctrina islámica hanafí). Probablemente todos hayamos leído historias sobre expatriados que dejan sus coches en el aeropuerto de Dubai, huyendo para evitar entrar en prisión por impago, pero incluso en lugares como Arabia Saudí, donde se supone que el shari es la ley del país (y donde se está desarrollando alguna clase de sistema de liquidación de deudas naciente, aunque lentamente), no he visto prueba alguna de compromiso serio con la noción de insolvencia del modo en que aparece en las fuentes primarias de derecho islámico.

Y parece que sí existen. Un verso bastante famoso del corán, 2:280, indica (traducido de forma liberal) «si [él, el deudor] se encuentra en una situación difícil, pospongamos el pago hasta un momento más fácil [y si puede pagar,] y si tú fueras a condonarle [perdonarle] la deuda [por caridad,] sería mejor para ti, si lo supieras.» Y en otra importante fuente de derecho islámico, el sunna (tradición) del profeta (pbuh), se encuentra al menos una historia sobre un acreedor al que se le ordena que perdone la mitad de su reclamación contra un deudor en problemas. Hay otras historias parecidas en el sunna, y yo espero poder escudriñar los comentarios eruditos sobre esta cuestión, proceso que he empezado con un éxito vacilante.  Lo que más curiosidad me inspira es por qué no vemos ningún tratamiento serio de la insolvencia en la legislación moderna de Oriente Medio, a pesar de su tratamiento en la doctrina islámica.

Me da la impresión de que en «Occidente» tenemos mucho que aprender, sobre y del «resto» del mundo.

Y para terminar, un ejemplo de coche abandonado en Dubai, un Jaguar XJ220, todo un clásico de principios de los 90 que por entonces costaba casi medio millón de Euros y del que sólo se fabricaron 275 unidades, una de ellas esta que vemos.