Smart, la marca conocida por sus coches urbanos diminutos, acaba de romper con todo lo que pensábamos que sabíamos sobre ella. Su nuevo modelo, el smart #5, no solo es el SUV más grande y potente que han fabricado, sino también el más tecnológico, ambicioso… y sorprendente. Con casi 4,7 metros de largo, doble motor opcional, hasta 590 km de autonomía y un arsenal de pantallas y funciones, la firma entra de lleno en el terreno de los eléctricos premium.
Una nueva bestia eléctrica con alma tecnológica
Lo primero que llama la atención del smart #5 es su arquitectura de 800 voltios, algo que hasta ahora solo se veía en modelos de gama muy alta. ¿Qué significa esto? Que es capaz de cargar a potencias de hasta 400 kW en corriente continua, lo que permite pasar del 10 al 80% en apenas 18 minutos. Además, incorpora tecnología Plug & Charge(enchufar y listo, sin tarjetas ni apps) y una práctica función V2L que permite usar el coche como fuente de energía (enchufe de 230V) para cargar desde una bici eléctrica hasta una cafetera.
Las versiones se dividen entre la básica Pro, con batería LFP de 76 kWh, y las más completas (Pro+, Pulse, Premium y Summit), que montan una batería NCM de 100 kWh. Dependiendo del acabado, se puede optar por un solo motor trasero o tracción total con doble motor. En este último caso, acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos. Las versiones Pulse y Summit incluso incluyen modos off-road específicos para arena, nieve, barro o rocas. Sí, has leído bien: un smart con modos para salirse del asfalto.
Espacio, confort y diseño sorprendente
El smart #5 es grande —4.695 mm de largo y una batalla de 2.900 mm— y eso se nota en su amplitud interior. Tiene un maletero trasero de hasta 1.530 litros y uno delantero de 72 litros, además de nada menos que 34 compartimentos interiores. Los asientos traseros no solo son ajustables eléctricamente y calefactables, sino que pueden abatirse para crear un modo descanso, ideal para viajes largos o escapadas.
A nivel estético, destaca por su techo panorámico Halo, puertas sin marco, detalles interiores en madera de roble y una iluminación ambiental configurable en 256 colores. El acabado Summit incluso incluye una escalera lateral de serie, ideal para acceder a un posible portaequipajes en el techo o simplemente para posturear un poco.
Pantallas, sonido y un avatar que te entiende
Aquí es donde el smart #5 se pone serio. Lleva tres pantallas OLED: una central, otra para el copiloto y un HUD con realidad aumentada de 25,6 pulgadas que proyecta información directamente en el parabrisas. Todo funciona gracias a un procesador AMD V2000, con motor gráfico Unreal Engine 3D, lo que permite animaciones fluidas, gráficos tipo videojuego y una experiencia de usuario muy visual.
El sistema operativo es el nuevo smart OS 2.0, y la interacción se puede hacer con la voz gracias a un asistente con inteligencia artificial y un avatar animado llamado Leo, que hace de copiloto virtual. Como centro multimedia, incluye reproducción de vídeo integrada y navegación con rutas de carga optimizadas.
¿Y el sonido? Aquí no se han quedado cortos: sistema firmado por Sennheiser, con 20 altavoces, hasta 1.190 W de potencia y compatibilidad con Dolby Atmos 7.1.4. Se puede ajustar el tipo de experiencia sonora según zonas del coche o tipo de inmersión.
Seguridad y precio
A nivel estructural, el coche combina acero y aluminio de alta resistencia, y está repleto de asistentes a la conducción: Highway Assist, control de crucero adaptativo, sistema Stop & Go, asistente en carretera, etc. También incluye airbags de última generación, algunos incluso integrados en los propios asientos.
En cuanto a precios, la gama arranca desde los 46.790 € con descuento para la versión Pro y llega hasta los 57.790 €para la Summit Edition. Las reservas se abrirán a finales de junio de 2025.
Smart ya no es sinónimo de coche pequeño y urbano. El nuevo #5 apunta a ser una seria alternativa a los eléctricos más sofisticados del mercado.