29 noviembre 2018 - Blog del Euribor
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29 de noviembre de 2018

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La autopista AP-1 se convierte mañana en la primera que deja de cobrar peaje y vuelve al Estado

La autopista AP-1 Burgos-Armiñón (Álava) se convertirá mañana viernes, día 30, en la primera vía de pago de España que deja de cobrar peaje al terminar su contrato de concesión con una empresa privada y volver a depender directamente del Estado.

Los 20.858 vehículos que diariamente circulan por la autopista, una de las más transitadas, dejarán de tener que pagar tasa alguna a partir de la medianoche del viernes al sábado 1 de diciembre.

La medida es fruto del compromiso que adquirió el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, cuando se hizo cargo de este Departamento de no prorrogar la concesión ni el peaje en aquellas vías de pago que terminaran el contrato de concesión durante su mandato.

Así, en caso de que se agote la Legislatura, este compromiso supondrá también levantar el peaje del tramo de la AP-7 entre Tarragona, Alicante y Valencia, y de la AP-4 Sevilla Cádiz, en ambos casos en diciembre de 2019, cuando terminan sus concesiones con el grupo Abertis.

En cuanto a la AP-1, concluye su concesión con Europistas, una filial del grupo Itínere. No obstante, esta compañía seguirá encargándose del mantenimiento de la vía durante al menos seis meses más.

Fomento ha alcanzado un acuerdo con la compañía, a la que la otorgará un contrato por el procedimiento de urgencia, para que siga ocupándose de la conservación de la infraestructura en tanto el Ministerio culmina el proceso para contratar estos trabajos.

En virtud de este acuerdo, la empresa subrogará a 62 trabajadores del total de 111 que estaban empleados en la autopista y para los que Itínere ya ha pactado un ERE de extinción. Se trata de toda la plantilla, salvo la que estaba vinculada al cobro de peajes.

DEBATE SOBRE EL PEAJE.

La AP-1 levanta sus barreras de peaje en medio del debate abierto sobre la eventual necesidad de abonar una tasa por uso de la toda la red de autovías y autopistas del país para garantizar la sostenibilidad futura de la red y costear su conservación.

El ministro de Fomento se ha comprometido a levantar el peaje en autopistas como la AP-1 y las que vencen el próximo año porque llegan al fin de su concesión y, por tanto, su construcción está totalmente amortizada.

En el caso de las nueve vías de pago rescatadas y que gestiona Fomento, defiende que tengan que seguir cobrando porque aún no terminaron su plazo concesional, si bien asegura que lo bajará.

No obstante, respecto al resto de la red, Ábalos ha recordado en distintas ocasiones que “no hay nada gratis” y que el uso de las autovías, al igual que el de otras infraestructuras, “debe compensarse”, para evitar que “terminen pagándolas quienes no las usan” o para liberar recursos presupuestarios para otros fines sociales.

Por ello, ha emplazado al Congreso a debatir y consensuar un nuevo modelo de financiación “coherente e igualitario para todo el territorio” para la red de 12.000 kilómetros de autovías y 3.000 kilómetros de autopistas con que cuenta España. Se trata de una de las redes más extensas de Europa, donde una veintena de países tienen ya tarificado el 100% de sus vías de alta capacidad.

Escrito por Carlos Lopez el 29 de noviembre de 2018 con 0 comentarios
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El desastre económico de “Robin Hood” es de los que hacen historia

Menuda leche. El golpe que se ha llevado Robin Hood en la taquilla mundial es de esos que resuenan durante mucho tiempo. Desde el lanzamiento del primer tráiler, a todos nos daba en la nariz que la cosa no iba a salir bien, pero lo cierto es que ni podíamos imaginar semejante descalabro.

Este pasado fin de semana era el momento elegido para el lanzamiento de Robin Hood en la mayoría de mercados del mundo. El filme venía precedido por una crítica nefasta, pero esas cosas no son determinantes cuando el público habla. El problema es que en esta ocasión los espectadores han sido todavía más severos que la prensa especializada.

23 millones de dólares en todo el planeta. Ese es el balance de Robin Hood tras sus cinco primeros días en los cines. Las previsiones por delante no son mucho mejores, hasta el punto de que alcanzar los 50 millones de dólares ya se consideraría un éxito. ¿Lo peor? Pues los 100 millones de dólares de coste de producción de la película y los 50 invertidos en publicidad y distribución. Nadie puede arrebatarle ya el título de mayor desastre del año.

Escrito por Hector el 29 de noviembre de 2018 con 0 comentarios
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¿Sabías que te pueden multar con 200 euros y 3 puntos por usar el móvil con el coche parado?

Los motivos de multa de tránsito teniendo el coche parado son muy numerosos, e incluyen desde usar el  móvil hasta bajar del automóvil sin el correspondiente chaleco reflectante, lo que puede representar una sanción de 200 euros y la retirada de 3 puntos del permiso de conducir.

Pero estas no las únicas situaciónes en la que puedes recibir una multa incluso estando con el coche parado. Por ejemplo, la mayoría de conductores desconoce que no está permitido lavar el coche en la calle, o hacer alguna reparación. Si lo hacemos, nos arriesgamos a una multa que puede ser simbólica o muy importante, dependiendo del municipio en el que tengamos nuestra residencia.

En la gasolinera, repostar de manera inadecuada puede representar una multa de 200 euros y la retirada de 3 puntos del carné de conducir, ya que no se puede hacer con las luces encendidas o el motor en marcha. Lo mismo puede suceder si tienes la radio encendida o el teléfono móvil mientras efectúas esta operación.

Escrito por Carlos Lopez el 29 de noviembre de 2018 con 0 comentarios
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Mercadona subirá el sueldo un 15% a todos sus empleados

Mercadona ha firmado con los sindicatos un preacuerdo de convenio colectivo que contempla una subida salarial real cercana al 15% para toda su plantilla, integrada por más de 84.000 trabajadores, y el compromiso de instalar el sistema de fichaje, según ha informado CC.OO. en un comunicado.

“Consideramos un gran avence el acuerdo alcanzado en materia salarial, ya que supone un cambio en la dinámica de la empresa y todas las personas que trabajan en Mercadona en enero del año que viene y en los próximos años van a notar la subida de sus salarios”, ha destacado el sindicato tras ratificarse el preacuerdo del futuro convenio, que tendrá una vigencia de cinco años, tras finalizar el acordado para 2014-2018.

Además, según ha explicado el sindicato, se ha conseguido limitar la jornada “irregular”, al disminuir y acotar el números de días semanales de diez horas de trabajo a dos días por semana.

Asimismo, los calendarios mensuales se revisarán cada cuatro meses y las horas acumuladas que sean igual o superiores a doce horas se devolverán en días completos.

La cadena de supermercados se ha comprometido a la instalación del sistema de fichaje, que garantice la contabilización de horas de trabajo efectivo realizadas y su compensación.

Mercadona y los sindicatos volverán a reunirse el próximo 4 de diciembre, ya que aún quedan algunos temas pendientes.

Desde la compañía presidida por Juan Roig se han limitado a señalar a Europa Press que todavía se está en fase de negociación y que el convenio se hará público cuando se formalice por todas las partes.

SALARIO NETO DE ENTRADA DE 1.132 EUROS.

Mercadona creó 5.000 nuevos puestos de trabajo en 2017, que elevaron su plantilla hasta las 84.000 personas, el 64% mujeres. También el 47% de los puestos directivos están ocupados por mujeres.

Las nuevas incorporaciones tienen un salario mínimo neto de entrada de 1.132 euros al mes. La inversión en formación en 2017 ascendió a 65 millones de euros y benefició a 40.560 empleados.

Escrito por Carlos Lopez el 29 de noviembre de 2018 con 2 comentarios
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Hacienda tendrá lista la próxima semana la herramienta para devolver el IRPF de la maternidad

La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha confiado este jueves en que la semana que viene pueda ya estar lista la herramienta para iniciar la devolución de las retenciones del IRPF en las prestaciones por maternidad, después de que el Tribunal Supremo las declarara nulas y obligara al Gobierno a su devolución.

Montero, en declaraciones en el Congreso de los Diputados, apuntó que ya se está ultimando la fórmula para iniciar las devoluciones y que la Agencia Tributaria está terminando la parte tecnológica para proceder a las solicitudes, por lo que afirmó que espera que la semana que viene ya pueda ser comunicada y explicada.

El Tribunal Supremo ha determinado que las prestaciones públicas por maternidad de la Seguridad Social, que perciben las mujeres trabajadoras durante la baja de 16 semanas tras el nacimiento de un hijo, están exentas del IRPF, en contra del criterio que hasta ahora había mantenido la Agencia Tributaria.

Esta sentencia afectará a casi 1,1 millones de personas, que podrán solicitar la devolución de lo tributado indebidamente, según cálculos del colectivo de Técnicos del Ministerio de Hacienda (Gestha).

Escrito por Carlos Lopez el 29 de noviembre de 2018 con 0 comentarios
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La ministra para la Transición Ecológica “no tiene duda” sobre el final de los coches diésel y gasolina en 2040

La ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha asegurado que el Gobierno “no tiene ninguna duda” de que la fecha de referencia para la prohibición de la venta de coches diésel, gasolina e híbridos debe ser 2040.

En declaraciones a la prensa tras participar en la inauguración del XIII Encuentro del Sector Eléctrico organizado por ‘Expansión’, Ribera reiteró la importancia de fijar una fecha de referencia “para dar estabilidad y fijar el proceso de transformación de la industria”, y subrayó que para el Gobierno 2040 es “la mejor fecha”.

La titular de Transición Ecológica destacó que esa fecha que maneja el Ejecutivo en el borrador de Ley de Cambio Climático y Transición Ecológica en la que se está trabajando está respaldada por las señales que han dado esta semana en esa dirección tanto la Comisión Europea, “incluido el comisario de Clima y Energía (Miguel Arias Cañete), que en algún momento ha hecho comentarios en voz alta un poco confusos”, como Francia, un país con “potencial industrial asociado al automóvil y sede de dos de las casas automovilísticas más importantes, como Renault y PSA”.

Ribera señaló que “es imposible” abordar una estrategia de descarbonización “seria” sin afrontar que todos los coches nuevos en 2040 “deberán ser cero emisiones”. No obstante, defendió la “neutralidad tecnológica”, ya que en ese horizonte es imposible saber qué tipo de vehículos habrá. “Pero sí la referencia de que deberán ser cero emisiones”, dijo.

La ministra afirmó que la industria está en una fase de transformación “muy profunda a escala global”, por lo que los gobiernos deben acompañar en ese proceso para que la industria europea “no pierda ese tren”, pero “sin olvidar el cumplimiento de nuestras obligaciones en materia de clima”.

“Es un sector importantísimo desde el punto de vista del empleo, del peso industrial y de la salud y del riesgo asociado al cambio climático”, añadió al respecto.

DOCUMENTO ABIERTO Y SIN NINGUNA DECISIÓN CONCRETA.

Asimismo, consideró que el borrador de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética se trata de un documento de trabajo abierto y en el que el Gobierno esta “ocupado”, pero que en ningún momento existe “ninguna decisión concreta”.

Por otra parte, Ribera confirmó que el Gobierno devolverá a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) antes de final de año la potestad para fijar los peajes de la luz y del gas, unas competencias que le fueron arrebatadas por el anterior Ejecutivo y que había provocado que existiera la amenaza de sanción por Bruselas.

“Lo que hemos hecho ha sido trabajar con la propia CNMC para poder entender cómo dábamos una solución a la práctica habitual de nuestro ordenamiento y nuestras instituciones. Es lo que es compatible con el marco comunitario”, dijo.

En su discurso de inauguración de las jornadas, Ribera reiteró que en las próximas semanas se dará a conocer la senda que el Gobierno cree “más adecuada” para conseguir ese objetivo de descarbonización y afirmó que la transformación del sector eléctrico de 2021 a 2020 movilizará “algo más de 100.000 millones de euros.

La ministra subrayó que la transición energética presenta “grandes desafíos”, pero también ofrece “grandes oportunidades” que deben incluir la referencia de la solidaridad y “el trabajo serio y comprometido desde el Gobierno para que estos años convulsos se conviertan en años de prosperidad”.

UN ENTORNO “ESTABLE Y CLARO”.

Por su parte, el presidente de Naturgy, Francisco Reynés, aprovechó el acto para pedir a la ministra que en esa ‘hoja de ruta’ que se está diseñando para la transición energética se recoja un entorno “estable y claro” y que se “pueda escuchar” a las empresas antes de tomar las decisiones. “Estamos para respetar las reglas del juego y sólo pedimos que sean claras y un entorno estable”, dijo.

El directivo reiteró la necesidad de escuchar a las empresas antes de tomar las decisiones, “que son del Gobierno”, para que esa “ambiciosa” ley pueda contemplar los diferentes puntos vista.

Así, el ejecutivo de Naturgy indicó que estamos ante la “gran transformación” para el sector en los últimos años, en la que las compañías deberán adaptarse a un entorno “cambiante”.

Escrito por Carlos Lopez el 29 de noviembre de 2018 con 1 comentario
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