18 junio 2018 - Blog del Euribor
Euribor
Euribor hoy: -0,155%
Media mes: -0,157%
Prima de riesgo: 128
IBEX35: 8.892,10 (0,03%)

18 de junio de 2018

Estás viendo los artículos de Blog del Euribor correspondientes al día 18 de junio de 2018.

El gobierno trasladará los restos de Franco del Valle de los Caídos.

En una entrevista en TVE el presidente del gobierno Ha comentado sobre la posible exhumación de los restos de Franco: “Después de 40 años, este debate nos tiene que llevar a una reflexión muy simple: España no se puede permitir símbolos que separen a españoles”

Escrito por Carlos Lopez el 18 de junio de 2018 con 0 comentarios
Lee más artículos sobre Otros.

El BCE no subirá los tipos hasta otoño de 2019, según el Gobernador del Banco de Lituania

El Banco Central Europeo (BCE) no subirá los tipos de interés hasta otoño de 2019, según ha adelantado el miembro del Consejo de Gobierno y Gobernador del Banco de Lituania, Vitas Vasiliuskas.

El pasado jueves, el Consejo de Gobierno del BCE acordó en su reunión, celebrada en Riga, que los tipos de interés se mantendrían al nivel actual “al menos hasta verano de 2019”.

En este sentido, Vasiliuskas ha puntualizado que la decisión se pospondrá hasta septiembre. “Dado que tradicionalmente no tenemos ninguna reunión en agosto, es obvio que hablaremos de ello en torno a septiembre u octubre”, ha asegurado el banquero lituano en Vilna en declaraciones recogidas por ‘Reuters’. “Diría que será en otoño”, ha zanjado.

El tipo de interés de referencia para las operaciones de refinanciación se mantuvo en el 0% tras la última reunión del BCE, mientras que la tasa de facilidad de depósito continuará en el -0,40% y la de facilidad de préstamo en el 0,25%.

Por otro lado, la autoridad monetaria encabezada por Mario Draghi detalló que el programa de compra de activos se reducirá a 15.000 millones desde septiembre a diciembre. Tras esto, en enero terminará el programa de expansión cuantitativa (QE, por sus siglas en inglés).

Escrito por Carlos Lopez el 18 de junio de 2018 con 2 comentarios
Lee más artículos sobre Noticias.

El peligro que esconden los trapos de cocina

Investigadores de la Universidad de Mauricio han demostrado que factores como el tamaño de la familia, el tipo de dieta, el uso múltiple de los trapos, entre otros factores, afectan al crecimiento de patógenos en los paños de cocina, lo que puede causar intoxicación alimenticia. La investigación se presenta en ‘ASM Microbe’, la reunión anual de la Sociedad Estadounidense de Microbiología, que se celebra hasta el lunes en Atlanta, Georgia, Estados Unidos.

“Nuestro estudio demuestra que la composición familiar y las prácticas higiénicas en la cocina afectan a la carga microbiana de los paños de cocina –dice la doctora Biranjia-Hurdoyal, del Departamento de Ciencias de la Salud de la Universidad de Mauricio–. También descubrimos que la dieta, el tipo de uso y las bayetas de cocina húmedas podrían ser muy importantes para promover el crecimiento de patógenos potenciales responsables de la intoxicación alimentaria”.

El 49 por ciento de los paños de cocina recogidos para el estudio tenían un crecimiento bacteriano que aumentó en número con los parientes, la presencia de niños y el aumento del tamaño de la familia. Las toallas para uso múltiple (limpiar utensilios, secarse las manos, sostener utensilios calientes, limpiar/secar superficies) tenían un recuento bacteriano mayor que las toallas de un solo uso y las bayetas húmedas mostraban un recuento bacteriano mayor que las secas.

De las 49 muestras que fueron positivas para el crecimiento bacteriano, en l 36,7 por ciento crecieron coliformes, en el 36,7 por ciento ‘Enterococcus spp’ y en el 14,3 por ciento ‘S. Aureus’. “En este estudio, investigamos el papel potencial de los paños de cocina en la contaminación cruzada en la cocina y varios factores que afectan al perfil microbiano y la carga de paños de cocina”, dice la autora principal del estudio, Susheela D. Biranjia-Hurdoyal, profesora titular del Departamento de Salud Ciencias de la Universidad de Mauricio.

MÁS BACTERIAS EN LAS BAYETAS DE FAMILIAS NO VEGETARIANAS

Se recogieron un total de 100 bayetas de cocina después de un mes de uso. Los investigadores cultivaron las bacterias y las identificaron mediante pruebas bioquímicas estándar. También determinaron la carga bacteriana en los trapos. Se aisló ‘S. Aureus’ a una tasa más alta de familias de menor estatus socioeconómico y aquellos con niños. El riesgo de tener coliformes (‘Escherichia coli’) fue mayor en las toallas húmedas que en las secas, en las toallas multiusos que en las de un solo uso y en las familias con dietas no vegetarianas.

Se detectó ‘Coliform’ y ‘S. Aureus’ a una prevalencia significativamente mayor de las familias con dietas no vegetarianas. ‘Escherichia coli’ es una flora normal del intestino humano y se libera en grandes cantidades en las heces humanas. La presencia de ‘Escherichia coli’ indica posible contaminación fecal y falta de prácticas de higiene.

“Los datos indicaron que las prácticas antihigiénicas al manipular alimentos no vegetarianos podrían ser comunes en la cocina –adiverte Biranjia-Hurdoyal. La presencia de patógenos potenciales de las toallas de cocina indica que podrían ser responsables de la contaminación cruzada en la cocina y podrían provocar intoxicación alimentaria. Las toallas más húmedas y el uso multipropósito de los paños de cocina deberían descartarse. Las familias más grandes con niños y miembros mayores deberían estar especialmente atentos a la higiene en la cocina”.

Escrito por Carlos Lopez el 18 de junio de 2018 con 0 comentarios
Lee más artículos sobre Actualidad y Otros.

Las autopistas que levantarán peaje suman 16.800 usuarios diarios y generan 370 millones al año

Las tres autopistas de peaje en las que el Gobierno ha anunciado que quitará el peaje una vez que este año y el que viene concluyan su plazo de concesión registran un tráfico de 16.825 usuarios al día y generan ingresos de 370 millones de euros al año.

Se trata de la AP-1 Burgos Armiñón, una vía que actualmente explota el grupo Itínere, participado por Sacyr, así como de la AP-4 Sevilla-Cádiz y del tramo de la AP-7 entre Tarragona y Alicante, en ambos casos titularidad de Abertis.

En el caso de la AP-1, se trata de una vía abierta al tráfico en 1984, de 84,3 kilómetros de longitud, que forma parte del eje de comunicaciones entre el centro del país y Europa a través de Francia.

La autopista registra actualmente una intensidad media diaria de tráfico de 16.321 vehículos, según los últimos datos de la estadística del Ministerio de Fomento, la de cierre del pasado mes de abril.

“La mayor parte del tráfico es de largo recorrido, con marcado carácter estacional, un alto porcentaje de vehículos extranjeros y también de vehículos pesados”, según detalla Itínere, grupo al que la vía reporta ingresos de 67,7 millones de euros anuales.

Según la patronal del ramo Seopan, los extranjeros llegan a suponer en los meses de verano hasta el 50% del total de usuarios de la autopista, que requiere una ampliación estimada en 327 millones de euros.

De su lado, la AP-4 Sevilla-Cádiz, de 93,82 kilómetros de longitud, es la que más tráfico registra, unos 18.343 usuarios diarios, mientras que la AP-7 cuenta con 16.814 vehículos al día en el trazado entre Tarragona y Valencia, de 225,3 kilómetros de longitud, y con otros 15.824 tránsitos diarios entre la ciudad del Turia y Alicante, de 148,5 kilómetros.

Abertis agrupa a través de la sociedad filial Aumar estas dos concesiones, con las que ingresa unos 302 millones de euros al año, según datos del grupo.

ABERTIS AFRONTA VENCIMIENTOS DE 1.000 KM.

Precisamente, esta compañía es la que más se va a ver afectada por el vencimiento de plazo de explotación de autopistas en los próximos años, cuando afronta la conclusión de 1.008 kilómetros de vías.

Estos vencimientos, que representan casi las dos terceras partes del total de 1.559 kilómetros de vías que la compañía gestiona en España, tendrán lugar después de que ACS y la italiana Atlantia se hayan hecho con la compañía, que también tiene autopistas en Francia, Italia, India, Brasil, Chile, Argentina y Puerto Rico.

Además de los tramos mencionados, Abertis afronta la conclusión en 2021 de Acesa, filial que explota 479 kilómetros de pago en Cataluña (la AP-7 La Jonquera-Barcelona y Barcelona-Tarragona), la AP-7 Montmeló-El Papiol y la AP-2 Zaragoza-Mediterráneo).

Asimismo, en ese año, el grupo ve concluir la concesión de 66 kilómetros de autopistas regionales, la C-31/C-32 Montgat-Palafolls y la C-33 Barcelona-Granollers.

Abertis aseguró recientemente contar con un fondo de 136 millones de euros para atender pequeños desperfectos y otro de 146 millones para grandes reparaciones y fallos estructurales de las vías con el fin de revertirlas al Estado en “perfecto estado”.

En el caso de Itínere, segundo mayor concesionario de vías de país, la conclusión de la AP-1, su segunda mayor autopista, coincide en medio del arbitraje promovido por los accionistas Sacyr Kutxabank y Abanca contra el primer socio de la empresa, Corsair Capital. El objetivo del pleito es superar el rechazo de este fondo estadounidense a que vendan la participación del 55,4% que suman en Itínere.

Escrito por Carlos Lopez el 18 de junio de 2018 con 0 comentarios
Lee más artículos sobre Noticias.

La supresión del peaje de las autopistas costará unos 450 millones al año a las ‘arcas públicas’

La supresión del peaje de las autopistas tendría un coste de unos 450 millones de euros anuales para las ‘arcas públicas’ sólo en el caso de la media docena de vías que terminan su plazo de concesión entre este año y 2021, importe que se eleva hasta los 1.000 millones si se contempla toda la red de pago de 2.550 kilómetros del país, según calcula la patronal de constructoras y concesionarias Seopan.

El coste que el Estado deberá afrontar al levantar las barreras de los peajes deriva de sumar el importe necesario para atender al mantenimiento y conservación de las vías, del que actualmente se encargan sus empresas concesionarias, y de lo que deja de ingresar por impuestos.

Así lo detalló el presidente de Seopan, Julián Núñez, en su rueda de prensa anual este pasado mes de abril, justo cuando el anterior Ejecutivo había abierto un debate con las principales formaciones políticas sobre el futuro de las autopistas una vez que venza el plazo de concesión de su explotación de cincuenta años con que contaron las empresas que las construyeron y las infraestructuras reviertan al Estado.

El anterior Gobierno decidió no prorrogar los plazos de concesión y que las vías revertieran al Estado. No obstante, emplazó a un debate entre los principales partidos para determinar si las vías volvían a sacarse a concurso para que de nuevo fueran explotadas por empresas privadas o bien pasaban a formar parte de la red de carreteras del Estado.

No obstante, el actual Gobierno socialista ya ha manifestado que mantendrá las autopistas en el Estado y sin peaje, según ha anunciado el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, en una entrevista con ‘El País’.

La decisión del Ejecutivo que preside Pedro Sánchez afecta por el momento a tres vías, las que vencen este año y el que viene, la AP-1 Burgos-Armiñón, la AP-4 Sevilla-Cádiz y el tramo de la AP-7 entre Alicante y Tarragona.

No obstante, puede sentar un precedente para las tres que terminan su concesión en 2021, el tramo de la AP-7 que une Barcelona, con La Jonquera y Tarragona, y el de la AP-2 Zaragoza-Mediterráneo.

ALTO GRADO DE USUARIOS EXTRANJEROS.

Además, según la patronal de concesionarias, en el caso de la AP-1 se da la circunstancia de que presenta un “elevado tránsito de vehículos extranjeros”, que supone hasta el 50% del total en los meses de verano.

“No tiene sentido sacar de las arcas públicas, del dinero de los contribuyentes, el coste de mantenimiento de las vías para que los extranjeros disfruten gratis de la autopista”, indicó el presidente de Seopan en dicha comparecencia pública.

Además, la asociación calcula que esta autopista de 84,3 kilómetros de longitud entre Burgos y Armiñón necesita una inversión de 327 millones de euros para su ampliación y mejora.

Para Seopan, el peaje constituye además un “instrumento” para reequilibrar el tráfico entre las distintas vías. En el caso de la AP-1, estima que levantar la barrera podría elevar hasta en un 36,1% sus usuarios, lo que, “dada su capacidad actual, podría generar un caos”, alertó.

Escrito por Carlos Lopez el 18 de junio de 2018 con 10 comentarios
Lee más artículos sobre Noticias.

Guía rápida sobre protectores solares

Todos los veranos estamos con el mismo lío de las cremas solares, los rayos UVB, los UVA, el grado de protección… etc. Afortunadamente una tuitera lo aclara todo en este interesante hilo que os pego.

Voy a daros la turrita con el tema porque veo que hay poca información y el sol pega fuerte, amigos. Os puedo asegurar que lo repito mil veces cada verano y la gente desconoce todo lo relacionado con protegerse la piel.

Lo primero de todo: ¿Qué son los rayos UVB? Son los rayos solares que penetran en menos profundidad en la piel, llegan hasta epidermis y son los causantes de, sobre todo QUEMADURAS y muchos cánceres de piel.

¿Y qué son los rayos UVA? Son los que penetran en mayor profundidad, en la dermis, son los principales causantes del envejecimiento de la piel, los que nos broncean Traspasan la ropa, cristales..Y al llegar más profundo pueden dañar nuestras células También causan cáncer de piel

¿Qué es el SPF? Ese numérito que veis en los envases, realmente indica que, si tu piel SIN PROTEGER tarda X minutos en quemarse, ese protector multiplica esos minutos por el número del envase Me explico: Si tu piel se quema en 5 min al sol, con un SPF50: 5×50= 250 min protegido

¿Y si me pongo un SPF menor? Pues tendrás que reaplicarte la crema más a menudo para cubrir la protección que necesitas. Por lo tanto el SPF mide la protección de rayos UVB del sol, los de quemadura principalmente.

¿Entonces los UVA, qué? Pues los UVA lo indican en los solares con un símbolo que es un círculo con la palabra UVA dentro. Que nos indica que ese solar protege frente a esos rayos. Para poder usar ese símbolo ese solar debe cumplir unos requisitos, obvio.

Os recuerdo que los UVA son los que penetran más, por lo tanto nos interesa que el solar que nos pongamos no sólo nos proteja de despellejarnos la piel o churrascarnosla, sino que nos proteja a nivel celular.

¿Y qué diferencia hay con los protectores de niños? Pues bueno, existen dos tipos de filtros solares, los físicos y los químicos. Los físicos hacen una barrera en la piel para que los rayos reboten y penetren lo menos posible, lo que se llama “efecto espejo”

Por eso, los solares pediátricos parecen yeso y te dejan blanco cual Casper. Los filtros químicos dejan que penetren los rayos y una vez en la piel, allí mismo los neutraliza para que no se queden ahí, pero para ello debe estar el solar absorbido.

De ahí eso de.. “Hay que ponerse el solar media hora antes de exponerse al sol” Pues bueno, la explicación por la que hay que hacerlo, ya sabéis por qué es.

Luego están los que llevan los dos filtros, físicos y químicos, pero bueno, tipos de solares hay 16382929 distintos, con que conozcáis lo básico para diferenciarlos, suficiente.

¿Y eso de Water Resistant y Waterproof? Water Resistant significa que el solar aguanta dos baños de 20 minutos en tu piel. Y Waterproof que el solar aguanta 4 baños de 20 minutos en tu piel.

Aquí os dejo los símbolos que aparecen en los solares de UVA como os había dicho algo principio para que veáis el ejemplo.

No solo es necesario usar protección cuando vas a la playa, os recuerdo que los UVA acechan estando incluso en la sombra, porque traspasan todo

Y solo una última cosa. Chicas que utilicen anticonceptivos, os recuerdo que son fotosensibilizantes y solo por el hecho de tomarlas, ya sois más propensas a lucir unas bonitas manchas en la cara. Para que lo tengáis en cuenta también

Hilo original:

Escrito por Carlos Lopez el 18 de junio de 2018 con 0 comentarios
Lee más artículos sobre Actualidad y Otros.



« Artículos más antiguos

Artículos más nuevos »