marzo del 2011
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El aeropuerto de Girona solo tendrá una conexión estatal durante la temporada de verano que se inició el pasado domingo 27 de marzo, ya que Ryanair ha eliminado siete rutas de las ocho conexiones que tenía en el mercado doméstico y solo mantiene la de Palma de Mallorca.
Incluso ha eliminado la que conectaba Girona y Madrid, la ruta con más pasajeros de todas las que ofrece el aeropuerto.
Después del anuncio de eliminar 18 rutas desde Girona-Costa Brava, la opción de la compañía irlandesa es clara: expandirse a la Europa del Este con nuevas conexiones a Estonia, Polonia o Lituania, entre otras.
Así, según ha recordado el director del aeropuerto, Lluís Sala, en rueda de prensa, Ryanair ha pasado, en la temporada de verano, de 62 a 46 rutas (lo que supone un 25,8% menos que en 2010), reduciendo así las frecuencias en un 48% en comparación con el año anterior, pasando de 748 a 388.
La disminución de rutas en el mercado doméstico supone un “auténtico bache”, ha asegurado el director, ya que tienen una doble vertiente: turística y de negocio.
La pérdida más importante en este sentido es la de Madrid, y Sala ha animado a las instituciones a seguir trabajando para recuperarla “lo antes posible”.
Además de las rutas en España, también ha habido un importante descenso en el número de frecuencias que Ryanair ofertará a otros países.
Así, Girona pierde un 40% de las frecuencias que tenía a Italia, un 25% al Reino Unido e Irlanda y un 50% a Alemania, aunque en todos estos países mantiene en casi su totalidad el número de destinos.
Unas de las rutas que ya se perdieron en la temporada de invierno y que ahora no recupera son las de Portugal.
TRES MILLONES DE PASAJEROS
Por todo ello, las previsiones del aeropuerto apuntan a que 2011 se cerrará con tres millones de pasajeros, lo que supone una reducción de casi dos millones en relación con 2010 (-35%). “2011 será complicado, pero recuperaremos el tráfico de pasajeros”, ha insistido.
Girona-Costa Brava acogió en 2009 un total de 5.287.970 pasajeros, y en 2010 ya se ha notado un descenso hasta un total de 4.863.846 pasajeros.
Y es que como ha reconocido Sala, “hoy en día no hay ninguna compañía que pueda dar las mismas posibilidades de conexión y frecuencias que ofrece Ryanair”. A pesar de ello, “el reto es que haya otras compañías que quieran operar también en invierno”, ha manifestado.
Sala también ha admitido que la actual situación que deja Ryanair tendrá un impacto en el territorio. ”Si se pierde tráfico se pierde riqueza”, aunque ha insistido en asegurar que se trata de un momento de incertidumbre que espera que sea lo más corto posible.
De todos modos, el director del aeropuerto ha defendido una postura optimista y de crecimiento para el aeropuerto: “Volveremos a crecer, no tengo ninguna duda”.
Y lo ha justificado con cinco puntos: el interés de Ryanair en mantener la base en Girona; la excelente infraestructura con la que cuenta el aeropuerto, ya que es diferente y más barato; el nuevo modelo aeroportuario que permitirá una gestión individualizada y la participación de las instituciones locales; la voluntad institucional de recuperar la conectividad del aeropuerto; y que el Girona-Costa Brava da servicio a un territorio de lujo, ya que abarca Catalunya y el sur de Francia, lo que serían unos tres millones de ciudadanos.
54 RUTAS Y NUEVAS COMPAÑÍAS.
Para la temporada de verano 2011 –que abarca del 27 de marzo al 30 de octubre–, el aeropuerto contará con un total de 54 destinos y una media de 444 operaciones semanales. Tendrá ocho nuevos destinos en comparación con la temporada anterior.
Todas las nuevas rutas regulares son de Ryanair y conectarán Girona con las ciudades suecas de Karlstad y Skelleftea, con Lamezia (Italia), Magdeburg-Cochsted (Alemania), Rzeszow (Polonia), Vilnius (Lituania), Larnaca (Chipre) y Tallinn (Estonia).
También son novedad respecto a 2010 las compañías Air Europa y Brussels Airlines: la primera voltará a Nador (Marruecos) y la segunda lo hará a Bruselas (Bélgica).
Por otra parte, Transavia –que se consolida como la segunda aerolínea en el aeropuerto– también ofrecerá una nueva ruta a Niederrhein (Alemania).
Sala ha comentado que son muchas las compañías que han mostrado interés por empezar a operar en Girona, aunque todavía se está trabajando.
Todas ellas son aerolíneas que operan en Europa y que sobre todo cubren el mercado de los países del este. “En los próximos meses casi puedo asegurar que tendremos vuelos a Rusia y Ucrania”, ha dicho.
Finalmente, no ha descartado la posibilidad que si las negociaciones con Ryanair llegan a buen puerto pueda haber un cambio en esta misma temporada de verano.
“Con compañías estándar sería complicado cambiar la temporada, pero siendo Ryanair todo puede pasar, ya que puede sorprenderte en cualquier momento”, ha comentado.
Escrito por Europa Press el 29 de marzo de 2011 con 0 comentarios
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China se convertirá en la potencia dominante del comercio mundial en 2030 y desbancará a EE.UU al estar presente en 17 de las 25 mayores rutas comerciales –ahora lo está en siete-, según un informe sobre el futuro del comercio internacional elaborado por PwC, en el que analiza la evolución de las 25 mayores rutas aéreas y marítimas hasta 2030.
Además, el estudio de la consultora prevé que Japón y Reino Unido también pierdan peso en el comercio mundial, pues espera que dentro de 20 años sólo estén presentes en dos y tres de los mayores intercambios bilaterales, respectivamente.
Mientras, el mayor intercambio bilateral lo protagonizarán China y Estados Unidos, que casi multiplicarán por dos el flujo comercial que actualmente mantienen, al tiempo que también se incrementarán de forma “sustancial” las relaciones comerciales entre China y el resto de países emergentes, como India, Singapur, Indonesia, Malasia, Nigeria o Brasil, que sustituirán a los países desarrollados como principal destino de las exportaciones del gigante asiático.
Alemania será uno de las pocas potencias europeas que mantendrá su peso actual en el panorama del comercio internacional en las próximas décadas. Así, el estudio calcula que en 2030 el intercambio comercial entre China y Alemania sea el quinto mayor del planeta.
El futuro del comercio internacional además conllevará un cambio en el papel que hasta ahora desempeñan los países emergentes y los desarrollados, derivados del impacto de la crisis, que ha invertido la ecuación de que los emergentes exporten productos de consumo baratos a los más desarrollados.
Por ejemplo, en sectores como el farmacéutico, de ropa de diseño, tecnologías verdes o tecnología sanitaria serán “previsiblemente”, según PwC, los países desarrollados los que exporten a las nuevas potencias incipientes, que pasarán a ser grandes mercados de consumo.
Escrito por Europa Press el 29 de marzo de 2011 con 2 comentarios
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Una promotora municipal de Sant Cugat del Vallés (Barcelona) ha presentado una consulta a la Comisión del Mercado de Telecomunicaciones (CMT) sobre los requisitos necesarios para instalar una red WiFi y prestar servicios de acceso a Internet en sus viviendas de protección oficial en régimen de alquiler.
Así, en lo que se refiere a la explotación de la red inalámbrica, el organismo regulador de telecomunicaciones entiende que red WiFi será propiedad de la promotora (Promusa), una sociedad privada participada en su totalidad por el Ayuntamiento de Sant Cugat del Vallés, y cedida al operador que vaya a prestar el servicio de acceso a Internet “sin cobrar cantidad alguna por su uso o explotación”.
Además, la red se instalará en el interior de los edificios y formará parte de los elementos comunes, por lo que Promusa, que no presta ningún servicio, no deberá inscribirse en el Registro de Operadores del organismo presidido por Reinaldo Rodríguez.
Respecto a la prestación del servicio de acceso a Internet, la CMT entiende que la relación contractual se establece entre el operador de telecomunicaciones y los inquilinos de las viviendas de Promusa y por lo tanto será el operador contratado por la promotora la que deberá notificar el inicio de la actividad al organismo.
Asimismo, para asegurar “la transparencia y los derechos de los usuarios”, los contratos de arrendamiento deberán incluir una cláusula en la que se contenga los datos del operador y el contrato suscrito y los recibos mensuales deberán reflejar de forma desglosada el importe correspondiente a la cuota del servicios de acceso a Internet.
Escrito por Europa Press el 29 de marzo de 2011 con 0 comentarios
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El presidente de los promotores y constructores de España (APCE), José Manuel Galindo, ha pedido “prudencia” en torno al debate sobre si la dación en pago de la vivienda debe ser suficiente para saldar una hipoteca, ya que, en su opinión, tal medida tendría como consecuencia el endurecimiento del acceso al crédito por el interés de las entidades financieras de minimizar el riesgo.
En declaraciones a los medios tras su comparecencia en la Comisión de Vivienda del Congreso de los Diputados, Galindo señaló que es necesario reflexionar “sin improvisaciones”, ya que “no se pueden cambiar las reglas del juego a mitad de partido”.
En su opinión, es preciso diferenciar entre lo que es la garantía directa del bien adquirido y la del valor del crédito, a lo que añadió una pregunta al aire: ¿Si se aprobara la dación en pago se financiaría de la misma manera?”.
“Probablemente, no”, según el presidente de los promotores, para quien inevitablemente se endurecerían las condiciones del crédito y quedarían muchos potenciales compradores “desasistidos”. En última instancia, añadió, el sector se vería afectado por una caída de las ventas de viviendas.
Escrito por Europa Press el 29 de marzo de 2011 con 10 comentarios
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Qatar, el único país musulmán en reconocer la representatividad del Consejo Nacional de Libia, ha pactado con la autoridad rebelde libia radicada en Bengasi vender en los mercados internacionales el petróleo procedente del país norteafricano, según indicaron fuentes de los rebeldes al diario ‘Financial Times’.
El acuerdo, que no ha sido aún confirmado por fuentes oficiales qataríes, permitiría a los rebeldes beneficiarse del producto de las ventas de crudo en los mercados, especialmente después de que “EEUU haya dejado claro que el comercio petrolero por parte de la oposición libia no estará sujeto a las sanciones impuestas a Libia”.
No obstante, representantes del Tesoro de EEUU advirtieron de que, en este caso, los rebeldes deben crear un mecanismo de pagos independiente de la compañía estatal libia, controlada por Gadafi, así como del banco central de Libia u otras instituciones gubernamentales.
De hecho, Ali Tarhouni, el oficial rebelde a cargo de las cuestiones relacionadas con el petróleo y la economía, ha declarado que la opsición libia podría acudir a los mercados internacionales en las próximas semanas.
“Hemos contactado con la compañía petrolera de Qatar y afortunadamente han aceptado exportar en nuestro nombre todo el petróleo que deseemos”, dijo Tarhouni en una rueda de prensa en Bengasi.
No obstante, el diario británico apunta que las compañías occidentales probablemente no comenzarán a comprar petróleo a los rebeldes tan pronto como se aclare la legalidad de esta opción, ya que algunos de los principales compradores de petróleo libio, incluyendo la italiana Eni, la francesa Total o la española Repsol YPF, tienen operaciones tanto en las regiones controladas por los rebeldes como en las que continúan bajo el poder de Gadafi, lo que podría disuadirles de alcanzar acuerdos con los rebeldes.
Sin embargo, los analistas consultados por ‘FT’ sugieren que las grandes economías emergentes como China e India, que han adquirido en el pasado volúmenes relativamente grandes de petróleo libio, podrían reaccionar con mayor rapidez.
El precio del petróleo registraba una nueva sesión de descensos en los mercados internacionales y, en el caso del Brent, de referencia en Europa, el precio del barril de crudo se situaba en 114,37 dólares, frente a los 114,68 dólares de la apertura, mientras que en el caso del crudo Texas, de referencia en EEUU, el barril bajaba hasta 103,34 dólares, desde los 103,94 de la apertura.
Escrito por Europa Press el 29 de marzo de 2011 con 1 comentario
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Tramitador de siniestros, mozo especialista, carretillero, manipulador de alimentos y secretaria de departamento son los puestos más buscados por las empresas este año, y a la vez, se erigen como trabajos con facilidad para absorber a los parados procedentes de la construcción o los servicios, según un informe de la empresa de trabajo temporal Adecco.
Para Adecco, estos puestos pueden posibilitar un cambio de orientación en la carrera profesional de parados de larga duración, ya que los periodos formativos para adecuarse a las condiciones del puesto no son demasiado exigentes. Así, en el caso de carretilleros o manipuladores de alimentos basta con completar una serie de cursos breves antes de desempeñar la labor oportuna.
Sin necesidad de contar con una formación o experiencia laboral dilatadas, los salarios oscilarían entre los 13.500 y 14.5000 euros brutos al año de los tramitadores de siniestros y los 18.000 y los 24.000 euros que perciben de media las secretarias de departamento.
Escrito por Europa Press el 29 de marzo de 2011 con 5 comentarios
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El Euríbor, indicador al que están referenciadas la mayoría de hipotecas en España, ha escalado nueve milésimas en tasa diaria y se ha colocado en el 1,98%, con lo que continúa en niveles máximos de hace dos años, y la cota mensual roza el 2% a falta de tres días de cotización para que finalice el mes.
Los expertos insisten en que el índice situará su tasa máxima en el 2,5% a finales de año, ya que a pesar del fuerte repunte que ha registrado en los primeros tres meses del año, se estabilizará a lo largo del ejercicio.
Las tensiones en el mercado de deuda tras la crisis de Portugal y la falta de confianza han disparado al indicador, que mantiene su escalada pese a la posibilidad de que el Banco Central Europeo (BCE) no eleve los tipos de interés en abril por el desastre de Japón.
Por el momento, el mercado sigue descontando que el BCE subirá los tipos en su reunión del próximo 7 de abril, ya que su presidente, Jean Claude Trichet, no ha despejado la incógnita, lo que, unido al posible rescate de Portugal, ha elevado al incertidumbre en todo el sector financiero.
Escrito por Europa Press el 29 de marzo de 2011 con 34 comentarios
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Los españoles podrían ahorrar 5.200 millones de euros al año en telefonía móvil manteniendo el consumo si eligieran la tarifa más barata, según una encuesta realizada por la OCU entre más de 4.000 usuarios.
De acuerdo con la asociación de consumidores, es precisamente en la política de precios donde más diferencias se aprecian entre las distintas compañías de móvil. No obstante, a pesar de que la factura es una de las quejas más recurrentes entre los consumidores, la mitad de los usuarios reconoce que nunca ha cambiado de tarifa.
Así, los clientes de los operadores móviles virtuales (OMV) Pepephone, Másmovil y Symio son los que se muestran más satisfechos con su compañía debido a unos precios más económicos y transparentes y a su mejor atención al cliente, mientras que Pepephone, Yoigo y Euskaltel son los que menos reclamaciones han recibido, según esta misma encuesta.
Entre las quejas más habituales se encuentran las esperas en el servicio de atención al cliente que se suma, según los usuarios, a la “poca amabilidad” de los que atienden estos servicios. En concreto, Movistar, Vodafone y Orange son los peor valorados en este aspecto.
En cuanto a la calidad de las llamadas, el 11% de los encuestados afirma que esta prestación es a menudo “mala” y un 33% considera que lo es a veces.
SECTOR CON MAYOR NÚMERO DE RECLAMACIONES
Según el estudio, un 67% de los encuestados nunca ha utilizado la conexión a Internet con el móvil y, para los que la usan, la limitada estabilidad de la conexión y la escasa velocidad de la descarga son los principales motivos de queja.
La OCU recordó además que el sector de telecomunicaciones es el que mayor número de reclamaciones acumula debido a entre otros motivos a la aplicación de una tarifa incorrecta o de un servicio no solicitado. Así, España se sitúa por detrás de Bélgica, Portugal e Italia en lo que a satisfacción media de los usuarios de telefonía móvil se refiere.
Por este motivo, la asociación insta a la Administración a que la futura ley de servicio de atención al cliente aborde de manera “eficaz” el problema de calidad de estos servicios y a que desaparezcan las barreras para lograr una “efectiva competencia” en el sector.
Escrito por Europa Press el 29 de marzo de 2011 con 2 comentarios
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