Mes: febrero 2011

Ferdinand Porsche nace el  3 de septiembre de 1875 en el imperio austrohúngaro, en una ciudad que hoy pertenece a la república checa aunque muchos autores le consideran austriaco. Individualista desde niño, quizás como reacción a un padre autoritario que quería que su hijo se dedicara, como él, a la hojalata, pronto sintió interés por la electricidad: con 15 años empezó a asistir a la escuela técnica nocturna y a los pocos meses sorprendió al vecindario y a su propia familia, instalando luz eléctrica en la casa, algo insólito en el pueblo. Con 18 años marcha a Viena, donde estudia ingeniería a la vez que trabaja en el sector de la automoción, en el que desarrolla toda su carrera. En 1900 en París exhibe un coche eléctrico. De ahí pasó a un motor de gas+electricidad (generada con gasolina) pero la velocidad máxima era de 14kms por hora. Se casó con una bibliotecaria en 1903 –casi no llega a su boda por su dedicación al trabajo- y en 1904 ya tiene una hija. La pequeña empresa donde trabajaba se cansó de las caras genialidades de Ferdinand, el mejor en prototipos pero no en ventas y le despide por poco rentable lo que le lleva a aceptar una oferta para ser en 1906 director técnico de Austro-Daimler, labor en la que a la vez que diseña, es piloto de carreras.

Porsche utilizó por primera vez el motor de combustión interna pura y encontró mercado en Austria; tenía un motor de cuatro cilindros que generaba 32 caballos de potencia, con una transmisión de cuatro velocidades. En1909 nace su hijo –de su mismo nombre- a la vez que él ganaba una carrera, todo un símbolo del futuro del vástago en la automoción. En 1910 presenta un automóvil que desarrollaba 86 caballos de potencia y alcanzaba los 140 Km./hora, hecho que asombró a participantes y espectadores durante las carreras. Se trataba de un automóvil muy aerodinámico, tipo “torpedo”; en contraste con los “cajones rectangulares” que corrían por aquella época: su carrocería seguía líneas ininterrumpidas, las luces eran abatibles y el radiador de agua tenía formas redondeadas.

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Tengo un amigo que dice que no entiende tantas críticas al Ibex, que es un índice que refleja perfectamente lo que es España: un país que es capaz de lo mejor y de lo peor como ha demostrado en su historia política, económica, artística.. y hasta en el fútbol. Y viendo cómo en apenas 1 mes el Ibex ha recorrido el camino desde 9400 a 11000 y pasar de comportarse peor que el resto de índices a estar entre los más rentables del año. Tengo que darle la razón aunque por una vez todo este movimiento tiene cierto sentido ya que ha venido acompañado de una mejora de la crisis de toda la deuda periférica y esto afecta de forma directa a la capitalización de nuestras compañías. Y es que las empresas que “pesan” en el Ibex –Telefónica, Santander, BBVA…- son referencias dentro de su sector por las demás multinacionales: sus ingresos y sobre todo la acertada diversificación de éstos los han convertido en la envidia de sus competidores pero son españolas. ¿A cuánto cotizarían las acciones del Santander o de Telefónica si su sede social estuviera en Berlín en lugar de en España? Y es algo que no sólo se nota en la bolsa, también en sus emisiones de deuda, son empresas ejemplares que sufren cierta discriminación por ser de aquí. Pero evidentemente lo son, y la confianza que los inversores tienen en ellas se mueve de forma pareja a la que tienen en España.

Es por eso que la gestión política del país es tan importante. No es algo nuevo, si nos vamos tiempo atrás nos encontramos con cifras impactantes como el 108% que se revalorizó la bolsa de Madrid en 1986 –marzo de aquel año fue el mejor mes, +23.8%-, justo el año en el que ingresamos en la Unión Europea. Es decir, una decisión política y no empresarial fue la protagonista del mejor año de la historia bursátil española. No mucho tiempo después, fue el peor mes (octubre de 1987, -28.35%) por contagio del desplome de las acciones de los EUA si bien el peor año fue en 1977, cuando cayó un 32,32%, pesando en ello la inestabilidad política de la Transición. Y la mayor bajada y subida en un día –ya tomando como referencia al Ibex- fueron mucho más recientes (-9.14% el 10 de octubre de 2008 y +14.43% el 10 de mayo de 2010), una por contagio de la crisis financiera internacional y la otra, de nuevo por una decisión política de la UE (rescatar a Grecia).

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