En los noventa, se decía que era mejor comprar los pisos en los bancos que en las inmobiliarias, porque las entidades tenían tantas viviendas a las que dar salida que sus precios eran los mejores. Ahora, con la velocidad a la que aumenta la morosidad, van camino de volver a las andadas. Pero no sólo con los inmuebles. Tienen un problema parecido con los vehículos.

Buena parte de las empresas financian la compra de sus flotas por la fórmula de leasing o renting y ahora hay muchas que no pueden hacer frente a los pagos y devuelven directamente los vehículos al banco. Es lo que en el argot financiero se llama “los clientes sonajero” (por el ruido que hacen las llaves al entregarlas).

Las entidades tienen miles de vehículos en sus garajes a los que no es fácil dar salida. Si el mercado de primera mano está parado, el de segunda mano es casi inexistente, porque es difícil para un particular conseguir financiación para comprar. Y también se ha complicado la exportación a los países del este (destino muy habitual) al tratarse de vehículos más nuevos porque se devuelven antes y, por tanto, de precio más elevado.

Ante esta situación, algunas entidades empiezan a apostar por fórmulas alternativas para deshacerse de esos vehículos, aunque sea con grandes descuentos. La venta directa en la oficina es una de ellas. El cliente que solicita un vehículo puede conseguirlo en ocasiones con rebajas que llegan al 50%. Aunque esa opción no está aún muy extendida.

Pblico.es - Los coches sin pagar llenan los garajes de los bancos

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Y se de buena tinta que el plan 2000E es simplemente otro movimiento politico más, despues de todo el culebron mediatico montado, al final los 1000€ que ponen estado y comunidades lo estan adelantando los concesionarios y no saben de que forma los van a cobrar, en alguna comunidad incluso han puesto limite (en Murcia solo cobraran los 500€ de la comunidad las primeras 1000 operaciones que lleguen, si hay mas se las comeran con patatas los concesionarios) asi que no estan para rebajas.

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“Los sistemas tienen una vida de 250 años”

¿Ah, sí? ¿Y cuantos sistemas de 250 años ha habido a lo largo de las historia? ¿Uno o ninguno?

¿Dice algo al respecto SNB?  ¿O habla por hablar?

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-¿Pero los ciudadanos no tienen ninguna opción para intentar salir menos afectados?
-Yo siempre recomiendo que si alguien tiene deudas, que no se endeude más. Quien no tenga, que no se endeude y si una persona tiene deudas y dinero ahorrado, que lo dedique a reducir deuda. Otra cosa es que, antes de comprar nada, la gente se pregunte si realmente lo necesita. Que calculen muy bien cuales son las expectativas de sus ingresos y adapten el gasto. Lo que no sea necesario, no es importante.
por que estas cosas las dice un catedratico de economia y no te las enseñan en parvulos?

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El último automóvil descapotable montado por el grupo alemán Karmann, declarado en quiebra, salió de la cadena de montaje este lunes, poniendo fin a una historia más que centenaria.

http://es.noticias.yahoo.com/12/20090622/tbs-la-quebrada-automotriz-alemana-karma-5268574.html
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¡¡¡  LLEGA LA RECUPERACIÓN  !!!

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YAHOONEWSGLOBALS.financeQuotesURL = ‘http://es.api.news.yahoo.com/modules/common/finance_quotes_json.php?tickers=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A6%3A%22DAI.DE%22%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22VOW.DE%22%3B%7D&_rnd=aRMwv6LlMFfU&_ts=1245704669&_sig=NaOpjYXiLQqn1Bs3w6UzGEWzFtQ-';

“Hoy, a las 11h35, el último automóvil montado enteramente por Karmann salió de la cadena de montaje”, indicó el grupo en un comunicado. Se trata del descapotable CLK del alemán Mercedes-Benz.
La empresa, cuya historia se remonta a 1901, ha construido más de 3,3 millones de descapotables a cuenta de otros constructores desde 1949, como el Karmann Ghias de Volkswagen, el Beetle, el Ford Escort, el Mercedes CLK y el Audi Cabrio.
 
http://es.noticias.yahoo.com/12/20090622/tbs-la-quebrada-automotriz-alemana-karma-5268574.html
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¡¡¡  ALEGRÍAAAAAAAA  !!!
 

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Es un articulo, junto con su primera parte para ir repasandolo y intentar entender mas estos datos, pero siempre me ha dado la impresion de que tampoco hay mucho interes por los expertos a que se sepan interpretar.

P.d. que conste que lo comento libremente y sin intencion de hacer la pelota a nadie ;)

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Santiago Niño Becerra, nacido en Barcelona hace 57 años, es un hombre que habla claro. Catedrático de Estructura Económica, es profesor en la Facultad de Economía IQS de la Universitat Ramon Llull. Considera que la situación económica mundial va a ir “tendencialmente a peor” en los próximos tres años y que todas las medidas que se están aplicando no van a servir porque responden a un viejo manual que ha quedado obsoleto.
-¿Estamos ya en crisis?
-No, que va. Yo diría que estamos en “precrisis”. La crisis empezará a mediados de 2010. Pero es que, además, lo que viene ahora y lo que vendrá no se parece en nada a lo que vivimos en 1993 o en el 2000. Esto es otra película, es una crisis sistémica. De parecerse a alguna cosa, se parecería al “crack del 29″.
-¿Por qué es una crisis sistémica?
-Porque la manera como está funcionando el sistema se tiene que cambiar. En 1993 hubo un problema, se inyectó dinero en forma de crédito y se acabó. En 2000, lo mismo. Ahora no. Aplicamos un manual viejo que ya no funciona. Se han agotado las herramientas que se pusieron en marcha como el hiperconsumismo, el hipercrédito o la hiperdeuda y pasamos a otra película…
-¿Cuándo empezó esta “precrisis”?
-En septiembre de 2007 cuando se manifestó el problema de las subprime.
-¿Y hasta cuándo durará?
-Se alargará hasta junio o julio del año 2010. La tendencia dentro de este periodo será a peor. Esto no significa que un día la bolsa suba o que otro baje. En 2010 empezará la crisis de verdad. Caída “a plomo” hasta mediados de 2012. Habrá un hundimiento a nivel económico, y será a nivel mundial.
-¿Qué pasará a partir de 2010?
-Durante el periodo 2010-2012 el nivel de la caída será brutal, terrible. Habrá economías que sufrirán muchísimo, por ejemplo la española, la alemana, la estadounidense o la china. Habrá un periodo de estancamiento hasta 2015 y, a partir de ahí, comenzará un periodo de recuperación muy lento hasta 2018-2020. Estamos hablando de una duración de 10 años, similar a la “Gran Depresión” norteamericana de la década de 1930.
-¿El capitalismo ha llegado a su fin?
-El colapso del sistema capitalista aún no se ha producido. Los sistemas tienen una vida de 250 años. El capitalismo empezó entre 1815 y 1820 y terminará más o menos en 2070. Lo que ahora vivimos es una crisis de ajuste, como ocurrió en 1929. Las características del capitalismo no cambiarán pero el ajuste que se hará será muy importante.
-¿Cuáles son las posibilidades que tenemos para capear el temporal?
-Nada. Esto ha de pasar. Es inevitable.
-¿Pero los ciudadanos no tienen ninguna opción para intentar salir menos afectados?
-Yo siempre recomiendo que si alguien tiene deudas, que no se endeude más. Quien no tenga, que no se endeude y si una persona tiene deudas y dinero ahorrado, que lo dedique a reducir deuda. Otra cosa es que, antes de comprar nada, la gente se pregunte si realmente lo necesita. Que calculen muy bien cuales son las expectativas de sus ingresos y adapten el gasto. Lo que no sea necesario, no es importante.

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¿ ESTÁ CAMBIANDO ?

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# 244 , Enculator
22 de Junio de 2009, a las 19:55.

Sabias declaraciones:
http://www.invertia.com/noticias/noticia.asp?idNoticia=2169956

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