mayo del 2009
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Vodafone rechazó que la compañía vaya a trasladar los costes por la posible financiación de la televisión pública a cargo de los operadores a los precios finales que cobran a sus clientes, en caso de tener que hacer frente a la tasa contemplada en el anteproyecto aprobado recientemente por el Consejo de Ministros, señaló hoy el presidente de la filial española del operador, Francisco Román.
“Este es un sector que desde la liberalización del mercado ha tenido una competencia muy feroz y muy eficaz”, explicó Román, quien recalcó que esta característica competitiva era esencial para explicar por qué este tipo de costes no tenía que repercutir en los clientes.
Román recalcó que los precios y la estructura de las tarifas de la compañía será “la más adecuada” a las necesidades de sus clientes en un entorno competitivo y no va a estar marcada por un elemento de regulación.
El directivo realizó esta puntualización en contestación al anuncio de la patronal Aetic de que las empresas del sector subiría los precios de la factura del teléfono e Internet a los usuarios si el Gobierno les obligaba a pagar una tasa para financiar la supresión de la publicidad de la televisión pública.
Román explicó que esta regulación, que está “en proceso” y que tiene que seguir “sus cauces”, no es una noticia “agradable”, ya que sustraer de los ingresos un 0,9% para la financiación de la televisión pública es “mucho dinero” y un esfuerzo “muy importante”.
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España, junto a Francia y Finlandia, es el país de la UE de los 27 con mayor penetración de banda ancha en las empresas, según una publicación del Instituto de Estudios Económicos (IEE) basada en datos de Eurostat.
En concreto, un 92% de las empresas españolas contaban en 2008 con conexión de banda ancha, frente al 76% en 2005. Junto a España, Francia y Finlandia también alcanzaron el 92%. Bélgica se situó en un 91%, mientras que Malta y Suecia compartieron un 89%.
Según el estudio, la conexión a Internet de banda ancha está disponible en un 81% de las empresas de la UE-27, lo que supone un avance de cuatro puntos porcentuales con respecto a la media del 77% registrada en 2007.
Por su parte, países como Gran Bretaña y Luxemburgo llegan al 87%, Países Bajos al 84%, Alemania al 84%, mientras que Italia y Portugal se quedan justo en la media europea.
Un total de 12 países de la UE, la mayoría nuevos miembros, tienen que avanzar todavía para poder llegar a la media europea. Entre ellos figuran Dinamarca (80%), la República Checa, Chipre y Eslovaquia, los tres con un 79%.
Grecia, con un 71%, supone la cifra más baja de la antigua UE-15, mientras que Polonia (59%), Lituania (56%) y Rumania (44%) son los países que cierran la clasificación.
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El 54% de los consumidores cree que los productos deben respetar el medio ambiente y contribuir a su sostenibilidad, aunque sólo un 22% se decanta por comprarlo, según un estudio elaborado por la consultora Deloitte sobre un muestra de 6.400 personas.
Aunque el consumidor español ‘piensa en verde’ -un 95% afirma que compraría este tipo de productos-, antepone el precio a la hora de adquirilo. Así, la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente sólo son decisivos cuando se equipara el valor del objeto a comprar.
En cuanto al perfil del ‘consumidor verde’, la consultora señala que no existe un tipo determinado, aunque sí destaca que la media del comprador de productos comprometidos con el medio ambiente corresponde a personas mayores con altos ingresos y una elevada educación.
Por último, el informe arroja que el 67% de los consumidores busca este tipo de productos, pero que sólo el 47% los encuentra, por lo que Deloitte aconseja a las compañías cubrir esta “demanada latente” para ampliar sus mercados.
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El saldo total de crédito hipotecario de las entidades financieras alcanzó en marzo los 1,087 billones de euros, un 2% más respecto a los 1,066 billones registrados mismo mes de 2008, cuando crecía a un ritmo del 12%, según datos de la Asociación Hipotecaria Española (AHE) que confirman la ralentización de la actividad hipotecaria en España.
Estos datos ponen de manifiesto la brusca desaceleración que sigue sufriendo el sector a raíz de la crisis del ladrillo y a pesar de la bajada tanto de los tipos de interés oficiales como los del Euríbor, al que se referencian la mayoría de las hipotecas en España y que mantiene una senda descendente que le permite pulverizar mínimos históricos a diario.
A pesar de la ralentización que experimenta la actividad hipotecaria en España desde hace más de un año, el sector cerró marzo con 21.291 millones de euros más de saldo hipotecario respecto a marzo de 2008 y con 4.183 millones de euros más en relación a febrero de este año.
Del saldo total, 605.473 millones de euros correspondieron a las cajas de ahorro, lo que significa un 1,3% más que en el ejercicio anterior, mientras que 396.161 millones pertenecen a los bancos (+3,0%) y 69.249 millones a las cooperativas de crédito (+4,4%).
Las únicas entidades que han disminuido el saldo vivo hipotecario son los establecimientos financieros de crédito, con 17.089 millones de euros, lo que significa un descenso del 6% en relación al importe con que contaban hace doce meses.
SE DISPARAN LAS TITULIZACIONES.
Por su parte, el saldo vivo total de los activos hipotecarios titulizados –conversión de los créditos en bonos para su posterior venta– alcanzó en marzo los 221.900 millones de euros, cifra que arroja un crecimiento del 35,3% respecto al mismo mes del ejercicio anterior.
Esta evolución pone de manifiesto el recurso de los bancos y las cajas de ahorro a este instrumento, que les permite ampliar su acceso a la liquidez en un momento en que los mercados financieros internacionales no están totalmente normalizados.
Del total de activos hipotecarios titulizados, 100.374 millones correspondieron a bancos (+42,1%), 93.989 millones a cajas de ahorros (+33,9%), 17.797 millones a cooperativas de crédito (+25,4%) y 9.740 millones a entidades financieras de crédito (+7,7%).
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Las ventas de vehículos industriales en España se situaron en 897 unidades durante el pasado mes de abril, lo que se traduce en una reducción del 75,7% en comparación con el mismo mes de 2008, mientras que en el cuatrimestre las entregas de camiones cayeron un 72,5%, hasta 3.921 unidades, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).
En conjunto, las ventas de camiones y autobuses durante el pasado mes de abril se situaron en 1.186 unidades, lo que representa una reducción del 70,9% en comparación con las cifras del mismo mes de 2008, mientras que entre enero y abril se vendieron 5.025 vehículos industriales y autobuses, un 68% menos.
Anfac y Ganvam señalaron que esta fuerte caída de las matriculaciones de vehículos industriales y autobuses tanto en abril como en los cuatro primeros meses del año ponen de manifiesto la importancia de poner en marcha medidas que ayuden a paliar estas reducciones.
“Es imprescindible que se tomen medidas para incentivar la demanda de este tipo de vehículos, ya que los pedidos están en mínimos históricos”, señalaron.
Por segmentos, las matriculaciones de vehículos industriales ligeros (de entre 3,5 y 6 toneladas) alcanzaron 65 unidades en abril, un 57,2% menos, mientras que las de camiones medios (de entre 6 y 16 toneladas) cayeron un 64,9%, con 246 unidades. Además, las ventas de camiones pesados (de más de 16 toneladas) disminuyeron un 79,3%, hasta 586 unidades.
En el primer cuatrimestre, las entregas de camiones ligeros se situaron en 271 unidades, un 45,7% menos, mientras que las ventas de camiones medios bajaron un 60%, hasta 993 unidades, y las vehículos industriales pesados cayeron un 76,5%, hasta 2.657 unidades.
Por su parte, las ventas de autobuses, autocares y microbuses se redujeron un 26,8% durante el pasado mes de abril, hasta alcanzar 289 unidades. En los cuatro primeros meses del año descendieron un 23,4%, hasta 1.104 unidades.
Así, durante el mes pasado se vendieron en España 238 autocares y autobuses, un 22% menos, mientras que las entregas de microbuses (más de 9 plazas) bajaron un 43,3%, con 51 unidades. En el cuatrimestre, las matriculaciones de autocares y autobuses bajaron un 24%, hasta 878 unidades, y las de microbuses se redujeron un 20,7, hasta 226 unidades.
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El Tesoro Público ha adjudicado 3.909 millones de euros en la subasta de letras con vencimiento a doce meses, prácticamente el máximo previsto (4.000 millones), a pesar de que la rentabilidad la ha situado por debajo del 1%, informó hoy el Banco de España en un comunicado.
Así, el tipo de interés marginal del 0,950% aplicado en la subasta a doce meses contrasta con el del 1,270% de la subasta anterior. El importe adjudicado ha ascendido a 3.909 millones de euros, frente a los 10.120 millones solicitados por los inversores.
De esta forma, el importe total adjudicado supone únicamente el 38,6% de lo demandado por los inversores, a pesar de que se ha cumplido ampliamente el objetivo inicial del Tesoro, que era colocar entre 3.000 y 4.000 millones de euros en letras a doce meses.
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El Euríbor, tipo al que se conceden la mayoría de las hipotecas en España, situó hoy su tasa diaria en el 1,595%, con lo que encadena diecisiete jornadas seguidas de descensos y sitúa el nivel mensual de mayo en el 1,656%, el más bajo de su historia.
En caso de que el indicador terminase mayo en estos niveles, registraría una bajada de 3,332 puntos con respecto al de mayo del año pasado y marcaría un nuevo mínimo anual, al situarse por primera vez en la cota del 1,6% al cierre de un mes.
La tendencia bajista se ha acelerado después de que el Banco Central Europeo decidiera el 7 de mayo un nuevo recorte en los tipos de interés, hasta colocarlos en el 1%, sin que los expertos descarten que el precio oficial del dinero se aproxime más a cero.
Los expertos consultados por Europa Press vaticinan que el indicador continuará ajustando su nivel al de los tipos oficiales de interés, hasta mantener un diferencial de entre 30 y 50 puntos básicos, con lo que el Euríbor podría aún caer hasta el 1,3% o 1,5%.
No obstante, recuerdan que las entidades financieras están aplicando mayores primas de riesgo que antes de que se desatara la crisis financiera, por lo que al bajo nivel de los tipos de interés se suma un diferencial mayor que hace años.
Con los niveles actuales del Euríbor y para una hipoteca de 150.000 euros a 25 años con un diferencial del 0,75%, el ahorro para los que tengan que revisar ahora su letra se situaría en torno a unos 270 euros al mes, con lo que el ahorro anual se elevaría a unos 3.300 euros.
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El modelo Golf del fabricante alemán de automóviles Volkswagen se situó durante el primer cuatrimestre del año como el coche más vendido en Europa, al alcanzar un volumen de ventas de 162.366 unidades, lo que representa una reducción del 4% en comparación con las cifras del mismo periodo de 2008, según un informe de la empresa ‘JATO Dynamics’.
El presidente de ‘JATO Dynamics’, David Di Girolamo, señaló que las matriculaciones del Golf y las de vehículos de pequeño tamaño se beneficiaron en los cuatro primeros meses del año de los programas de incentivo directo a la compra puestos en marcha por diferentes países de Europa, entre los que destacan Alemania, Italia, Francia o Reino Unido.
“Los programas nacionales de achatarramiento realmente están empezando a tener impacto, tanto en el volumen de ventas en diferentes mercados como en el tipo de coches vendidos”, explicó Di Girolamo.
El segundo modelo más vendido en Europa durante los cuatro primeros meses del año fue el Ford Fiesta, con 149.911 unidades, lo que supone un fuerte incremento del 19,7%, mientras que la tercera plaza recayó sobre el Peugeot 207, con 119.635 unidades, un 27,9% menos.
Por detrás se situaron el Opel/Vauxhall Corsa, con 108.376 unidades, un 22,9% menos, el Ford Focus, con 105.659 unidades, un 25% menos, el Fiat Punto, con 101.219 unidades, un 16,2% menos, así como el Volkswagen Polo, con 100.648 unidades (+0,7%), el Fiat Panda, con 95.236 unidades (+17,6%), el Renault Clio, con 88.730 unidades (-33%), y el Volkswagen Passat, con 71.372 unidades (-21,9%).
EL GOLF TAMBIEN LIDERA EN ABRIL.
En abril, el Volkswagen Golf volvió a ser el modelo más vendido en Europa, al registrar unas entregas de 41.398 unidades, un 7,2% menos. La segunda plaza fue para el Ford Fiesta, con 34.471 unidades, un 26,9% más, seguido del Peugeot 207, con 28.987 unidades, un 32,7% menos, del Fiat Punto, con 27.935 unidades, un 8,8% menos, o del Opel/Vauxhall Corsa, con 27.857 unidades, un 19,2% menos.
La sexta posición por volumen de ventas en abril recayó sobre el Ford Focus, con 27.389 unidades, un 20,9% menos, por delante del Volkswagen Polo, con 23.879 unidades, un 7,1% menos, del Fiat Panda, con 23.039 unidades, un 22,3% más, del Renault Clio, con 22.397 unidades, un 35,6% menos, y del Volkswagen Passat, con 20.911 unidades, un 16,1% menos.
MARCAS.
Volkswagen fue la firma más vendida en el mercado europeo durante los cuatro primeros meses del año, al vender 509.455 unidades, lo que supone un descenso del 7,7%, mientras que la segunda marca más vendida fue Ford, con 418.815 unidades, un 9,2% menos, seguida de Opel/Vauxhall, con 337.105 unidades, un 24% menos, y de Fiat, con 332.762 unidades, un 10,3% menos.
Por detrás, se situaron Renault, con 323.250 unidades, un 22,5% menos, de Peugeot, con 308.520 unidades, un 21,1% menos, de Citroën, con 270.851 unidades (-16,1%), de Toyota, con 233.848 unidades (-21,5%), de Audi, con 212.574 unidades (-5%), y de Mercedes-Benz, con 192.270 unidades, un 25,2% menos.
En abril, Volkswagen fue de nuevo la marca más popular en Europa, con 137.034 unidades entregadas, un 10,1% menos. Por detrás se situaron Ford, con 101.148 unidades, un 8,2% menos, Renault, con 86.922 unidades, un 21,7% menos, Opel/Vauxhall, con 84.192 unidades, un 24,4% menos, y Fiat, con 83.164 unidades (-11%).
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