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La Seguridad Social obtuvo un superávit de 8.249,24 millones de euros en los tres primeros meses de 2009, cifra inferior en un 24,1% a la del mismo periodo del año anterior, cuando el superávit ascendió a 10.876,6 millones de euros, según datos del Ministerio de Trabajo e Inmigración.
Escrito por Europa Press el 28 de abril de 2009 con 0 comentarios
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BBVA obtuvo un beneficio neto de 1.238 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que supone un 36,6% menos que en igual periodo de 2008 si se incluyen las plusvalías de 509 millones que generó la venta de la participación en Bradesco en igual periodo de 2008. Excluyendo dichas plusvalías, el beneficio recurrente del banco cayó un 14,2%, informó hoy la entidad a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Escrito por Europa Press el 28 de abril de 2009 con 0 comentarios
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Aunque para nosotros los números negativos sean de lo más común y familiar no fue hasta fines del siglo XVIII cuando se aceptaron universalmente, hasta entonces los llamaban números falsos, absurdos o fictícios. Simplemente se les consideraba como soluciones imposibles. Lástima no poder volver a aquella época para que muchas de nuestras cuentas sean directamente falsas, absurdas o fictícias…
Volviendo al siglo XXI, hace poco más de una año le hicieron una entrevista a Paul Krugman, del cual rescato esta pregunta:
Profesor Krugman, ¿cree que la Fed tiene que recortar más las tasas?
Creo que está estudiando la experiencia japonesa de la política de tasas cero. El problema es que, si se tienen que recortar los tipos como sucedió en las precedentes crisis de comienzos de los años 90 y 2001, estas tasas deberían situarse incluso bajo cero. Por lo demás y en contra de lo que se cree, las dos recesiones anteriores no fueron ni cortas ni ligeras. Sobre el Banco Central Europeo no sé si está actuando bien o mal. Pero Europa no tiene los mismos problemas que EEUU.
Sin ir más lejos, la semana pasada, el economista Gregory Mankiw escribió un interesante artículo “Podría ser el momento de que la FED vaya a negativo” en el cual muestra su interés en establecer tipos negativos pero dándose cuenta de un pequeño problema. Eso no se puede hacer, al menos en nuestra dimensión espacio-temporal. Si el tiempo fuese hacia atrás en vez de hacia adelante sí se podría pero ¿Quién iba a meter dinero en el banco si sabes que cuando lo saques tendrás menos?.
Así que tenemos un problemón, necesitamos algo que no se puede hacer. Ayer mismo Droblo, en la zona de comentarios rescataba lo siguiente
27 de Abril de 2009, a las 12:24.OJO A ESTO:
The ideal interest rate for the US economy in current conditions would be minus 5 per cent, according to internal analysis prepared for the Federal Reserve’s last policy meeting.
The analysis was based on a so-called Taylor-rule approach that estimates an appropriate interest rate based on unemployment and inflation.
tipos al -5%!!!
Resumiendo, la teoría nos indica que los tipos en EEUU deberían de estar al -5%
Como véis, estamos como antes del siglo XVIII, nos encontramos ante la necesidad de interés falsos, absurdos o fictícios.
En el siempre controvertido libertad digital, nos llevan de nuevo a Krugman (está de moda este hombre) en un artículo titulado Mankiw y Krugman quieren crear inflación eliminando dólares por sorteo, una solución para salvar la paradoja de los tipos negativos. (más…)
Escrito por Carlos Lopez el 28 de abril de 2009 con 261 comentarios
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El grupo estadounidense General Motors recortará entre 7.000 y 8.000 empleos adicionales, con lo que reducirá su plantilla en 23.000 trabajadores de sus factorías entre 2008 y 2012, período en el que cerrará además 16 fábricas en Norteamérica y prescindirá de cuatro de sus marcas.
La multinacional actualizó hoy el plan de viabilidad en el que trabaja y que debe recibir el visto bueno de la Administración Obama antes del próximo 1 de junio, con el fin de evitar la suspensión de pagos del primer fabricante de automóviles de Norteamérica.
La nueva propuesta de la compañía revisa profundamente los objetivos establecidos en el plan inicial de reestructuración que presentó el pasado mes de febrero, y establece entre sus metas una reducción de los costes estructurales del 25% entre 2008 y 2010, hasta 23.200 millones de dólares (17.700 millones de euros).
“Estamos tomando medidas duras, pero necesarias para la viabilidad de General Motors a largo plazo”, expuso el presidente de General Motors, Fritz Henderson. “Nuestra responsabilidad está clara (…) y haremos todo lo posible para mitigar el efecto de estas acciones en nuestros empleados, concesionarios, sindicatos, proveedores, accionistas y en las comunidades”, añadió Henderson.
El máximo responsable del grupo insistió en que el nuevo plan de viabilidad recoge las indicaciones del presidente Obama y del Departamento del Tesoro, a quienes agradeció su apoyo. A su juicio, estas medidas harán que el modelo de negocio de General Motors sea más fuerte y ligero al mismo tiempo.
PRESCINDE DE CUATRO MARCAS.
Para empezar, General Motors se centrará en cuatro marcas para su actividad en Norteamérica: Chevrolet, Cadillac, Buick y GMC. De esta forma, Pontiac desaparecerá a finales de 2010, mientras que Saab, Saturn y Hummer tendrán su propia solución antes de que termine este año.
En cuanto a la red comercial en Estados Unidos, el número de concesionarios se reducirá un 42% entre 2008 y 2010, pasando de 6.246 a 3.605 centros. General Motors asume que su cuota de mercado caerá este año hasta el 19,5% y se estabilizará entre el 18,4% y el 18,9% en los próximos ejercicios, como consecuencia de la menor demanda y de la consolidación de marcas y concesionarios.
De esta forma, General Motors reformula sus propuestas ante un nuevo escenario. La empresa se prepara para lo peor y asegura que será capaz de alcanzar el equilibrio en sus cuentas en Norteamérica con un mercado total de diez millones de vehículos en Estados Unidos, lejos del volumen de entre 15 y 17 millones de unidades registrado desde 1995 hasta 2007.
La consecución de estos objetivos pasa por unas severas medidas para reducir costes, entre las que figura la eliminación de 23.000 empleos en sus fábricas entre 2008 y 2011, el cierre de 16 plantas (de 47 a 31) en el mismo período y la reducción de los costes laborales en un 34% en el trienio comprendido entre 2008 y 2010. Con todo ello, los costes estructurales deberían reducirse en 7.600 millones de dólares (5.800 millones de euros), un 25%.
REDUCCION DE LA DEUDA.
Además, el grupo apuesta por reforzar su balance y su posición de liquidez. Para ello, realizará una emisión de bonos convertibles en acciones por un importe de 27.000 millones de dólares (20.600 millones de euros), modificará los términos del acuerdo con sus empleados sobre prestaciones sociales y sanitarias (VEBA) y solicitará autorización al Tesoro para convertir deuda en acciones. Todas estas medidas se traducirán en una reducción de la deuda en 44.000 millones de dólares (33.600 millones de euros).
La empresa no tiene previsto frenar su apuesta por los futuros productos y las nuevas tecnologías, a las que destinará este año 5.400 millones de dólares (4.120 millones de euros), y entre 5.300 y 6.700 millones de dólares (entre 4.000 y 5.100 millones de euros) desde 2010 hasta 2014.
Escrito por Europa Press el 27 de abril de 2009 con 0 comentarios
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La ministra de Vivienda, Beatriz Corredor, afirmó hoy que la construcción “tiene que volver a ser el motor de la economía” y animó al sector a luchar por “mantener el peso” que le corresponde en el PIB, aunque incorporándose a la ‘economía verde’ por la que apuesta el Gobierno.
Así lo indicó durante su participación en un almuerzo organizado por la Confederación Española de Fabricantes de Productos de Construcción (CEPCO), tras la celebración de su asamblea anual.
Desde el inicio del acto, Corredor resaltó la contribución del sector a la economía y del empleo en los últimos años y aseguró que “el Gobierno es consciente de las dificultades” por las que pasa.
Según argumentó, buena muestra de ello es la aprobación de las últimas medidas destinadas a cubrir las deudas de los ayuntamientos con pymes y autónomos, así como la aportación de 110 millones de euros para tareas de rehabilitación en ámbitos urbanos.
Dicho esto, Corredor mostró su apoyo al sector: “Me consta que estáis trabajando muchísimo. Os tengo que pedir que no os resignéis, que luchéis por mantener el peso que corresponde a vuestro sector en el PIB y por que tras la crisis salgáis reforzados de la reconversión necesaria que el sector tiene que atravesar”. “No podemos seguir adelante sin contar con vosotros”, apostilló.
Además, a estas palabras sumó un llamamiento: “Apostamos por la ‘economía verde’ y os invito a que la construcción se incorpore a ella y se quite el ‘San Benito’ de que es el lastre de la economía. Yo creo que tiene que volver a ser el motor de la economía”.
En este sentido, la ministra de Vivienda instó al sector a apostar por la rehabilitación y por la sostenibilidad y la innovación, para que “la marca España no se vuelva a asociar con una hormigonera”. “El sector está perfectamente preparado. Jamás volveremos a hablar de construcción igual a ladrillo, sino de construcción igual a innovación”, añadió.
CEPCO TOMA NOTA DE LA OFERTA DE LA MINISTRA.
Por su parte, el presidente de CEPCO, Rafael Fernández, tomó las palabras de apoyo de la ministra de Vivienda como punto de partida de su intervención y lanzó un claro mensaje: “Si la construcción marcha, todo marcha”. Así, Fernández instó a resolver el problema del crédito y, a continuación, “seguir apostando” por la construcción.
En esta línea, el presidente de CEPCO describió la delicada situación por la que atraviesa el sector y desplegó una batería de peticiones a la ministra de Vivienda. Así, señaló que la industria de materiales ha perdido unos 100.000 empleos desde 2007 y que podrían duplicarse en 2009 si no se toman las medidas adecuadas.
Además, aseguró que aquellas empresas que más reparten su participación entre la obra civil y la residencial han experimentado una caída de la demanda de alrededor del 50% en el primer trimestre, mientras que aquellas más centradas en la vivienda han sufrido un recorte de entre el 75% y el 80%.
A ello se suma el problema de la morosidad, que ha disparado los plazos medios de pago hasta los 229 días de media, algo menos de 8 meses. Con todo, el presidente de CEPCO precisó que lo que más preocupa a las empresas es si van a cobrar finalmente.
Por todo esto, desde CEPCO se pidió a Corredor abordar la ley de la morosidad para garantizar los pagos, más allá de su demora, un marco regulatorio para dar confianza a los inversores exteriores, incentivos financieros durante dos años para desatascar el ‘stock’ de viviendas sin vender y mejores criterios de regulación del suelo público.
Escrito por Europa Press el 27 de abril de 2009 con 2 comentarios
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FINANZAS.- CAJAMAR GANÓ UN 3,1% MÁS HASTA MARZO.
Almería.- Cajamar obtuvo un beneficio neto de 34,2 millones en el primer trimestre, lo que supone un incremento del 3,1% respecto al mismo periodo del ejercicio precedente, y situó su morosidad en el 4,34%. El negocio gestionado minorista sobrepasó los 40.363 millones de euros.
EMPRESAS.- EL ‘GOOGLEPHONE’ DE VODAFONE SE VENDERÁ POR ENTRE 19 Y 339 EUROS.
Madrid,.- El ‘GooglePhone’ de Vodafone que incorpora el sistema operativo Android estará disponible en Internet y en el resto de puntos de venta a un precio comprendido entre los 19 y los 339 euros, en función del compromiso en voz y datos adquirido por el cliente. En cualquier caso, el dispositivo está ligado a un compromiso de permanencia de 18 meses.
FINANZAS.- AVIVA ELEVA A 2.764 MILLONES SUS RESERVAS DE CAPITAL.
Londres.- Aviva ha elevado sus reservas de liquidez en los tres primeros meses del año hasta los 2.764 millones de euros, mientras que su cifra de negocio alcanzó los 11.403 millones de euros, un 5% más, impulsada por la debilidad de la divisa británica. La facturación en el segmento de vida y pensiones en Norteamérica creció un 84%, mientras que en Europa creció un 11%.
EMPRESAS.- SCANIA REDUCE SU BENEFICIO TRIMESTRAL UN 93%.
Estocolmo.- El beneficio neto del fabricante sueco de vehículos industriales sufrió un retroceso del 93%, con 16 millones de euros, como consecuencia del deterioro del mercado global de camiones, de la caída del negocio de posventa y de la depreciación de la corona sueca. La cartera de pedidos de la corporación registró una caída del 70%, con poco más de 6.000 unidades.
FINANZAS.- LA CNMV ADVIERTE DE UNA ENTIDAD EN BARCELONA NO AUTORIZADA PARA OPERAR
Madrid.- La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) advirtió hoy que la compañía Strategic Investment Group, domiciliada en Barcelona, no dispone de licencia para prestar servicios de inversión. La CNMV pone de manifiesto que dicha sociedad no figura inscrita en el correspondiente registro de esta Comisión y, por tanto, no está autorizada para prestar este tipo de servicios.
TELECO.- LAS RECLAMACIONES DE INTERNET Y TELEFONÍA CRECIERON UN 29%.
Madrid.- Las reclamaciones de usuarios de Internet y telefonía, tanto fija como móvil, recibidas por la Oficina de Atención al Usuario de Telecomunicaciones del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio se incrementaron un 29% en el primer semestre de 2008. Las reclamaciones subieron en línea con los datos globales de 2007 pero no implica necesariamente un aumento de “la conflictividad”.
EMPRESAS.- AUDI REDUCE SUS GANANCIAS UN 29,4% HASTA MARZO.
Ingolstadt.- El fabricante alemán de automóviles Audi, del grupo Volkswagen, cerró el primer trimestre del año con un beneficio operativo de 363 millones de euros, lo que supone una reducción del 29,4% respecto al mismo período de 2008. La cifra de negocio de la firma de los cuatro aros se situó en 6.700 millones de euros en los tres primeros meses del año, un 19,2% menos, mientras que sus ventas en Europa disminuyeron un 4,6%, rozando las 150.000 unidades.
FINANZAS.- CAJA MADRID ALCANZA LAS 48 OFICINAS EN EXTREMADURA.
Badajoz.- Caja Madrid ha reforzado su presencia en Extremadura con la apertura de una nueva Oficina en Badajoz. En la actualidad, Caja Madrid posee ya en Extremadura una red de 48 Oficinas, de las que 22 son oficinas propias y 26 oficinas de distribución bancaria (ODB) de la alianza estratégica con Mapfre.
EMPRESAS.- LA COMPAÑÍA DE JUEGOS CIRSA INGRESÓ 1.704 MILLONES EN 2008.
Barcelona.- La compañía de juegos Cirsa cerró el ejercicio 2008 con unos ingresos de 1.704 millones de euros, un 2% más que el año anterior. Los ingresos de la división de casinos aumentaron un 10% y el canal hostelería aumentó un 53% con 39.609 máquinas vendidas. En España, se abrieron 20 nuevos salones de juego en 2008, cerrando el año con 122.
EMPRESAS.- WHIRLPOOL GANA UN 27,6% MENOS HASTA MARZO.
Benton harbor.- El fabricante estadounidense de electrodomésticos Whirlpool obtuvo un beneficio neto de 52 millones de euros en los tres primeros meses del año, un 27,6% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior. La cifra de negocio de la multinacional alcanzó los 2.715 millones de euros, un 22,6% menos, debido a la caída de la demanda.
FINANZAS.- DIMITE EL RESPONSABLE DE BANCA DE INVERSIÓN DE UBS
Zurich.- El consejero delegado de UBS Investment Bank, Jerker Johansson, ha presentado su dimisión con carácter inmediato y será sustituido por Alex Wilmot-Sitwell y Carsten Kengeter. La marcha de Johansson, que se incorporó a UBS en marzo de 2008 y formaba parte del consejo ejecutivo del banco, supone un nuevo paso en la reestructuración de la entidad helvática, que tuvo que recibir asistencia del Gobierno.
Escrito por Europa Press el 27 de abril de 2009 con 0 comentarios
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El 50 por ciento de los conductores españoles asegura que la situación económica les hace tener más miedo a las multas, aunque un 30 por ciento cree que con la crisis están más agresivos al volante, y que ello provoca cambios en la conducta en el coche por distracción o nerviosismo, según informó hoy la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial).
Los datos proceden de un estudio de la entidad, realizado en conjunto con GFK Emer y la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), que alerta que los principales efectos negativos de la crisis son: la disminución en un 50 por ciento la cantidad de alumnos en las autoescuelas, la caída del gasto en seguros (17 por ciento), y la menor inversión en mantenimiento del coche (21 por ciento gasta menos). “Ello puede incrementar los accidentes por fallos mecánicos”, señaló el presidente de la entidad, Luis Montoro.
Así, de acuerdo al estudio, la mayoría de los conductores españoles dijo que actualmente es “más prudente” en las carreteras por miedo al pago de las multas, pero admitió que ve que los otros conductores están más “nerviosos, agresivos y distraídos”. Un 9 por ciento de ellos, incluso, reconoció que ha cambiado su propio comportamiento al volante, sobre todo entre hombres y jóvenes.
En este sentido, Montoro explicó que la crisis tuvo como efecto una conducción “más económica” en el 37 por ciento por ciento de la población. Concretamente, el 28 por ciento dijo que usa menos el coche y el 24 por ciento asumió que gasta menos en carburante. Entre las medidas ahorrativas, las mujeres son la mayoría en tomarlas.
En este sentido, también descendieron las intenciones de comprar un coche, ya que uno de cada tres conductores admitió que ha aplazado los planes de adquirir un nuevo vehículo. En este sentido, un dato sorprendente para Fesvial es que aumentaron los “desplazamientos agrupados”, y que un 16 por ciento de la población opta por juntarse para hacer un solo viaje y ahorrar, situación que se da sobre todo entre los jóvenes.
56% MENOS ALUMNOS EN AUTOESCUELAS
Por otro lado, un dato “preocupante” a los ojos de las organizaciones del estudio, es el “significativo retroceso” de la cantidad de alumnos de las autoescuelas, cuya matrícula es un 56 por ciento más baja este año, mientras que casi cuatro de cada diez alumnos abandonó los estudios.
“Esto es grave porque los alumnos se forman peor y si aprueban los exámenes es en peores condiciones”, valoró el presidente de CNAE, José Miguel Báez. Además, destacó que el hecho tendrá como consecuencia el próximo cierre de “muchas” de las 9.000 escuelas en el país, y el incremento de los despidos. Destacó que en algunas provincias, como Cádiz, se redujo en un “alarmante” 75 por ciento la cifra de exámenes teóricos.
“Como otras áreas y microempresas, las escuelas se verán perjudicadas con el incremento de despidos de personal y reducción de plantillas”, alertó Báez, quien reclamó al Gobierno que este año aún no se concretó el plan ‘Un euro al día’, por el cual se ayudaba a los aspirantes a conductores a financiar su formación vial.
“El plan se implementó en 2008, pero este año todavía no se aprobó. Era una financiación importante para los estudiantes y las escuelas, y con ello se pierde una oportunidad tremenda. Todavía no sabemos si se va a activar ni cuándo”, finalizó.
El estudio, “uno de los primeros” en el campo, según Fesvial, se realizó entre marzo y abril de 2009, con entrevistas personales a 1006 conductores de más de 18 años de todo el país.
Escrito por Europa Press el 27 de abril de 2009 con 1 comentario
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La amenaza de una pandemia de una nueva cepa de gripe que ha cobrado la vida de más de 100 personas en México será un alivio para algunos fabricantes de medicamentos y vacunas.
La suiza Roche Holding y la británica GlaxoSmithKline son los dos grandes grupos farmacéuticos que más se pueden beneficiar de la situación, mientras gobiernos y corporaciones ordenan sus medicamentos Tamiflu y Relenza.
Las acciones de ambas compañías subieron hoy un 5,8% y un 5,6%, respectivamente, mientras la australiana Biota Holdings, que otorgó la licencia de Relenza a Glaxo, subía un 81,6%.
Pero los analistas advirtieron que el impacto comercial se vería contrarrestado por el hecho de que muchos Gobiernos ya habían acumulado un stock considerable por la amenaza previa de la gripe aviar.
“Ciertamente hay un beneficio percibido y probablemente habrá un beneficio real, pero no tanto como la primera vez que surgió la gripe aviar”, dijo Jeff Holford, un analista de la industria del corredor de bolsa Jefferies.
Relenza, conocido como genérico como zanamivir, y Tamiflu, u oseltamivir, parecen funcionar contra la nueva cepa de gripe, que se ha extendido a Estados Unidos, España e incluso Nueva Zelanda.
RESISTENCIA A LOS FÁRMACOS
Roche anunció que estaba trabajando en aumentar la producción de Tamiflu, pero indicó que el plazo de elaboración, desde la síntesis hasta su embalaje, era de ocho meses.
Por su parte, GlaxoSmithKline, la segunda mayor farmacéutica global, dijo que está buscando alternativas par elevar su producción de Relenza.
Aunque la OMS ha indicado que Tamiflu funciona contra las cepas de la nueva gripe porcina H1N1, algunos analistas creen que puede ser menos efectiva que Relenza.
James Knight, analista del corredor de bolsa Collins Stewart, dijo que Relenza es el que potencialmente puede registrar un mayor crecimiento.
Históricamente ha sido mayor la demanda de Tamiflu, que se administra como una tableta convencional, mientras que Relenza debe ser inhalado, y Roche vendió unos 4.000 millones de francos suizos (2.650 millones de euros) de Tamiflu a Gobiernos en 2006 y 2007.
PREPARATIVOS DE VACUNA
El brote de gripe, que supone el mayor riesgo de pandemia a gran escala desde que surgió la gripe aviar en 1997, también aumentará la demanda de vacunas de Sanofi-Aventis SA, Glaxo, Novartis AG y Baxter International Inc, aunque crear dosis contra la nueva cepa llevará meses.
Las compañías anunciaron que ya estaban en conversaciones con la OMS y los Centros para el Control y Prevención de las Enfermedades de EEUU (CDC) para desarrollar una vacuna contra la gripe porcina.
Al menos 20 compañías fabrican vacunas contra la gripe. Otro laboratorio más pequeño dedicado a esta actividad es la australiana CSL, fabricante del spray nasal MedImmune, adquirida por AstraZeneca Plc en 2007.
Escrito por Europa Press el 27 de abril de 2009 con 0 comentarios
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