febrero del 2009
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La cadena de restaurantes Taberna Bocatín invitará a aquellos que hayan perdido su empleo a comer o a cenar gratis en los establecimientos adheridos a la enseña en España todos los miércoles del mes de marzo, con el objetivo de contribuir a paliar la crisis y animar a otras organizaciones a realizar acciones sociales similares, anunció hoy la compañía.
Los desempleados tendrán que presentar la tarjeta del INEM y su DNI en cualquier taberna para degustar gratis un “menú anticrisis”, diseñado para esta acción social.
La iniciativa será financiada en más de un 60% por la propia firma de restauración y sus asociados, mientras que un 20% correrá a cargo de los proveedores habituales de la cadena y el resto corresponderá a las aportaciones voluntarias de su salario del personal de la compañía.
“La actual coyuntura obliga a que las empresas devolvamos un poco de lo que la sociedad nos hace ser como compañías”, explicó el director general de la marca, Alfredo Heredia, quien, no obstante, reconoció que ni Taberna Bocatín ni ninguna compañía de restauración “está pasando hoy por su mejor momento”.
“Creemos que es el momento de apoyar a los más de tres millones de desempleados, abriendo el camino para que otras empresas y organismos sigan nuestro ejemplo”, agregó el directivo de la enseña. Taberna Bocatín cuenta con una red de más de 40 restaurantes en la Península Ibérica.
Escrito por Europa Press el 25 de febrero de 2009 con 0 comentarios
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Nueva Rumasa, propiedad de la familia Ruiz Mateos, calificó hoy de “espectacular” los primeros resultados de la emisión de pagarés corporativos que lanzó el pasado lunes con el propósito de financiar la adquisición de empresas, aunque no aportó datos concretos de las suscripciones registradas a lo largo de estos tres días.
“La enorme demanda despertada por parte de los inversores a nivel nacional ha desbordado todas las expectativas”, destacó la compañía en un breve comunicado, en el que afirma que si se mantiene el actual ritmo de suscripciones podría plantearse una reducción del tipo de interés en nuevas emisiones, “dependiendo del número de adquisiciones que se vayan realizando”.
La compañía ofrece en esta emisión una rentabilidad del 8% anual y, como condición, establece un importe mínimo por inversor de 50.000 euros. Los pagarés emitidos no estarán admitidos admitidos a negociación en ningún mercado secundario.
Nueva Rumasa aseguró además que ha recibido “muchas propuestas” de venta por parte de grandes empresas y de “numerosas” pymes, así como “multitud” de solicitudes de empleo.
Escrito por Europa Press el 25 de febrero de 2009 con 4 comentarios
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La cadena de supermercados de descuento Lild destacó hoy que desde el pasado mes de octubre ha rebajado los precios de parte de su surtido entre un 16% y un 34%, al repercutir en determinados productos el abaratamiento que han registrado algunas materias primas en los últimos meses, informó el grupo alemán en un comunicado.
En concreto, los clientes de la compañía han podido comprobar que el coste de productos como la leche, el aceite de girasol y de oliva, la pasta seca, la harina de trigo o la mantequilla ha ido descendiendo “de forma considerable” en los últimos cuatro meses.
“Lidl aplica esta rebaja de precios en origen a todos los productos alimenticios básicos y tiene el firme compromiso de seguir haciéndolo en el futuro”, declaró la cadena alemana, que señaló que, de este modo, los consumidores pueden ahorrar en la cesta de la compra al adquirir productos de la misma calidad.
Lidl, que entró en el mercado español en 1994, posee actualmente una red de más de 470 tiendas, seis plataformas logísticas (Valencia, Vitoria, Sevilla, Madrid, Montcada i Reixac y Narón) y una plantilla integrada por más de 9.500 profesionales. Según la compañía, cada semana recibe la visita de más de 2,5 millones de clientes.
Recientemente, Mercadona también afirmó que ha logrado reducir el precio de la cesta de la compra de sus clientes hasta una media del 10% en los últimos cuatro meses, tras desarrollar un plan de optimización de costes que ha conllevado una profunda revisión de su surtido y la retirada de 800 referencias.
Escrito por Europa Press el 25 de febrero de 2009 con 2 comentarios
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La crisis del mercado inmobiliario también ha llegado al segmento de viviendas de lujo, en el que se han detectado descuentos de precios de más un millón de euros a lo largo de 2008, llegando en algunos casos hasta los 3,8 millones de euros, según datos de Idealista.com.
Los propietarios de hasta 35 villas y chalets rebajaron su precio el pasado año para poder cerrar operaciones de venta, como viene ocurriendo desde hace tiempo en el mercado general, algo poco corriente si se tiene en cuenta que este segmento ha venido comportándose de manera independiente al del resto del negocio residencial por su carácter selectivo.
De estos inmuebles, 18 están situados en Madrid, cinco en Baleares y 4 en Barcelona. Precisamente, en estas tres regiones se sitúan las tres principales rebajas de precios. El mayor recorte corresponde a una vivienda en Pozuelo de Alarcón (Madrid), cuyo precio es actualmente de 6,5 millones de euros, tras una rebaja de 3,8 millones.
El segundo mayor descuento corresponde a una vivienda situada en Sitges (Barcelona), que se vende por 5,5 millones de euros, 3,4 millones de euros menos que su precio inicial.
Finalmente, el tercer mayor recorte se encuentra en la localidad balear de Cas Catala, donde se ha rebajado el precio de un inmueble en 2,2 millones de euros, hasta los 4,9 millones de euros.
Escrito por Europa Press el 25 de febrero de 2009 con 0 comentarios
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Todos los grupos del Congreso de los Diputados han pactado una enmienda para que la próxima reforma de la Ley de Tráfico permita reducir a la mitad el importe de las multas de tráfico que se paguen en un plazo de quince días, informó hoy el portavoz de CiU en la Comisión de Seguridad Vial, Jordi Jané.
El proyecto de ley de reforma del proceso sancionador, que se encuentra actualmente en la Cámara baja, se votará previsiblemente a finales de marzo en la Comisión de Interior, según informaron a Europa Press en fuentes parlamentarias.
En concreto, el texto del Gobierno fijaba un descuento del 40% (actualmente es del 30%) en el pago voluntario de la multa “en el acto de entrega de la denuncia” (en la propia carretera) “o dentro del plazo de quince días naturales contados desde el día siguiente al de su notificación”.
Pero los grupos parlamentarios han ido más allá y quieren una rebaja del 50%. “El conductor sabe que si abona esa sanción al instante o en los primeros quince días, va a tener una rebaja de la mitad”, indicó el portavoz de CiU, quien añadió que en Portugal y en otros países de la Unión Europea esta medida ha dado “excelentes resultados”. “Este proyecto de ley es importante porque afecta a la seguridad vial y al bolsillo de miles de conductores”, apostilló.
RECUPERAR MÁS PUNTOS EN CURSOS.
Según informaron a Europa Press en fuentes parlamentarias, los grupos han consensuado otra enmienda para que los conductores que hayan perdido puntos puedan recuperar (asistiendo a cursos de sensibilización y reeducación vial) hasta de esos seis puntos, y no sólo cuatro como ocurría hasta ahora.
CiU también pide que se destine el 100% de lo recaudado por Tráfico “a mejorar la seguridad vial”, de modo que el conductor sepa que el dinero que ha pagado se va a destinar a actuaciones como “suprimir los puntos negros, eliminar las barreras agresivas para los motoristas o atender a las víctimas de accidentes de tráfico”.
En este sentido, propone crear una cuenta bancaria única de tráfico y seguridad vial en la que se ingrese el importe de todas las sanciones, que será invertido “en seguridad vial y no en mitigar el déficit público”.
PEGATINA DEL SEGURO.
Jané también reclamó poner en marcha un distintivo visual en el automóvil que certifique que el conductor ha pagado el seguro del coche, al igual que ocurre con la ITV. Esta ‘pegatina del seguro’, dijo, “servirá para detectar con mayor facilidad a aquellos que no cumplen sus obligaciones”.
En otra enmienda, CiU solicita que “determinados excesos de velocidad en autopistas y autovías con límites de velocidad bajos no comporten la pérdida puntos”.
Para Jané, “circular a 80 kilómetros por hora en una autopista no tiene sentido” y este tipo de medidas “hacen perder credibilidad al permiso por puntos”. “Estamos cansados de que el tripartito catalán limite la velocidad en sitios donde el ciudadano no lo acaba de entender”, concluyó.
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El precio nominal de la vivienda en España aún crecía en positivo (0,3%) en el tercer trimestre de 2008, frente a las caídas de precios experimentadas por Irlanda o Gran Bretaña, que vivieron una fase expansiva similar en años anteriores, según la Asociación Hipotecaria Española (AHE).
Así, los precios en España crecieron un 13,4% entre 2002 y 2007 en medio de un fuerte desarrollo del mercado, que caminó parejo al de ambos mercados anglosajones, cuyos precios, sin embargo, ya caían un 10,7% y un 3,7%, respectivamente, en septiembre del pasado año.
“No obstante, ninguno de los estados miembros ha experimentado un ajuste significativo en los precios de la vivienda, que en el contexto del fuerte crecimiento de los últimos años se mantienen en términos nominales todavía en niveles elevados”, asegura el estudio.
Así, las economías emergentes de las que se disponen datos continuaban mostrando tasas de crecimiento positivas en el tercer trimestre del pasado año, aunque más suaves que en período anteriores.
Este era el caso de Polonia o Suecia, cuyos precios crecieron a tasas del 8,4% y del 1,7%, respectivamente, en el periodo analizado, frente a los niveles del 11,2% y 4,7% del trimestre anterior.
España registró una caída del crédito hipotecario del 40% en el tercer trimestre, en línea con Irlanda y Reino Unido, que experimentaron descensos del 36,8% y 46,3%, respectivamente.
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La Unión Europea debería poner en marcha un sistema de alerta rápida encargado de detectar riesgos para la estabilidad macroeconómica y prevenir así que se repitan crisis financieras como la actual, según se recoge en un informe para mejorar la supervisión financiera elaborado por un grupo de expertos por encargo de la Comisión.
El grupo de expertos, dirigido por el ex director del Fondo Monetario Internacional (FMI) Jacques de Larosière y del que formaba parte el economista español José Pérez, descarta crear un supervisor bancario único en la UE, tal y como ha defendido, entre otros, el presidente del BBVA, Francisco González. Como alternativa, aboga por poner en marcha colegios de supervisores para mejorar la coordinación.
El Ejecutivo comunitario se basará en este informe para elaborar sus propias propuestas con el objetivo de crear “un sistema integrado de supervisión en Europa”, según anunció su presidente, José Manuel Durao Barroso. El primer esbozo se presentará el 4 de marzo. Barroso dijo que el informe De Larosière constituye una “muy buena base” para sus propuestas y se mostró convencido de que recibirán también el apoyo de los Veintisiete.
“Si frente a la crisis que estamos viviendo, y viendo todos los errores que se han cometido, los líderes europeos no se ponen de acuerdo para hacer avanzar un sistema integrado de supervisión, no lo harán nunca”, dijo Barroso.
Los expertos propone crear un Consejo Europeo de Riesgo Sistémico, que estaría presidido por el presidente del Banco Central Europeo (BCE), Jean-Claude Trichet, y contaría con el apoyo logístico del BCE. Lo formarían los gobernadores de los bancos centrales de los Estados miembros, los presidentes de los comités consultivos de supervisores financieros europeos y un representante de la Comisión.
Su función consistiría en recoger y analizar toda la información sobre el sistema financiero, detectar posibles riesgos y avisar para que se tomen medidas para corregirlos antes de que provoquen una crisis. Si los riesgos identificados tienen que ver con un desequilibrio global en el sistema monetario y financiero, el Consejo Europeo de Riesgo Sistémico avisará a las instituciones financieras internacionales como el FMI o el Foro de Estabilidad Financiera.
De Larosière justificó la necesidad de crear este órgano por considerar que “la verdadera causa de este drama financiero en que nos encontramos” es que “no se hizo sonar la señal de alarma con suficiente fuerza y, sobre todo, con medidas concretas para detener los problemas que han resultado ser desastrosos”. A su juicio, las advertencias que lanzaron los organismos internacionales “no fueron tenidas en cuenta y a menudo les faltaban elementos concretos”.
COLEGIOS DE SUPERVISORES
Dos son los motivos que han llevado a los expertos designados por el Ejecutivo comunitario a descartar la idea de crear un supervisor único para el sistema bancario europeo. En primer lugar, consideran que de momento se trata de una propuesta “irrealista” desde el punto de vista político porque no sería aceptada por los Estados miembros, según explicó La Rosière. Además, no está claro que este órgano supranacional de supervisión sea “eficaz” porque si no logra evitar un colapso financiero, los Gobiernos no estarán dispuestos a correr con los gastos.
La alternativa que se propone es que los bancos domésticos sigan siendo controlados por los supervisores nacionales. Por lo que se refiere a los grupos financieros transfronterizos, los expertos abogan por crear colegios de supervisores formados por las autoridades responsables de los Estados miembros en los que operen. El liderazgo corresponderá al país donde tenga su residencia la empresa matriz, aunque se refuerza el papel de los supervisores de los Estados miembros donde el banco tenga filiales.
La Comisión había propuesto un sistema parecido para la supervisión de los grupos aseguradores transfronterizos pero un grupo de países, encabezado por España, vetó la iniciativa por considerar que marginaba a los supervisores de los Estados miembros donde la compañía tiene filiales.
Para resolver este problema, De Larosière propone dar más poderes a los comités consultivos de supervisores financieros europeos y convertirlos en tres autoridades: una Autoridad Bancaria Europea, una Autoridad de Seguros Europea, y una Autoridad Bursátil Europea. Estas instancias se encargarían de mediar si hay desacuerdos dentro de los colegios de supervisores entre el del país de la matriz y el país de la filial.
El grupo de expertos considera que estos cambios podrían prepararse durante los años 2009 y 2010 y ponerse ya en marcha en 2011 y 2012.
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La producción de vehículos en España registró el pasado mes de enero la mayor caída mensual de su historia, con un descenso del 53% en relación a igual mes de 2008 y un total de 123.762 nuevos vehículos fabricados, informó hoy la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
La patronal atribuye el “brusco” descenso a la escasez de demanda de vehículos tanto en los mercados europeos con en el español, que ha provocado los consiguientes ajustes de producción en las plantas.
En cuanto a la exportación de vehículos, cayó un 50,7% en enero, con 105.154 unidades vendidas al exterior. El porcentaje de explotación sobre el total de vehículos producidos en España en enero se situó en el 85%.
Escrito por Europa Press el 25 de febrero de 2009 con 0 comentarios
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